3月10日波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数周一上涨，干散货船运活动增加。

乾散货运价指数升19点，至1,562点。

波罗的海海岬型船运价指数升43点，或1.4%，至3,023点。日均获利大涨505美元，至24,748美元。

波罗的海巴拿马型船运价指数升13点，或1.2%，报1,088点。日均获利上涨106美元，至8,757美元。

干散货市场通过连续28天的上涨，BDI指数接近1600点，近一个月BDI指数上涨了446点，涨幅接近40.65%。市场对于干散的进一步复苏信心十足，但是中国海事服务网通过对于数据和当前的经济形势分析得出，有四点影响干散货市场的因素：1、中国港口铁矿石库存超历史记录，中国钢厂进口铁矿石可用天数仍在相对高位 2、在中国政府重视环保和加大淘汰过剩产能背景下，铁矿石实际需求弹性可能不大3、在中国铁矿石需求不大的情况下，煤炭的需求必然减少，且国内煤价不断下降，降低了对于国际动力煤的需求，4，巴拿马型船运价尚处低位，运力过剩，能消耗部分BDI指数上涨的动力。

因此中国海事服务网认为未来干散货继续上升的动力不足，四五月份BDI指数将回落。

（编辑/曾义）