俄乌冲突引发市场对于全球供应链的不确定情绪,散货船运价应声而涨,波罗的海干散货运价指数(BDI)连涨6日至三个月来新高。

3月11日,BDI指数上涨0.5%至2718点,这是自2021年12月14日以来的最高数据,从3月4日开始BDI指数已经连续六个交易日续涨。过去一周来,BDI指数涨幅近26.5%,这是截止2月11日的一周以来最高涨幅。

其中,波罗的海好望角型散货船运价指数(BCI)上涨63点至2676点,波罗的海巴拿马型散货船运价指数(BPI)下降46点至3187点,波罗的海超灵便型散货船运价指数(BSI)上涨16点至2939点。

分析师指出,俄乌两国粮食出口分别占全球7%与9%,对整体市场影响很大,巴拿马型与超灵便型船领域因市场担忧谷物后续供应情况、积极备货采购,加上太平洋航线有来自印尼的煤炭货物涌入、俄乌危机导致油价飙升等因素,令运价持续增加,支撑淡季运价。第二季度进入南美洲谷物收成旺季,中小船运价涨势可望延续。

而在好望角型船领域,随着俄乌紧张局势升级,业界担心乌克兰铁矿石将供应不足,加上冬奥之后中国工业活动的需求复苏推动,提振好望角型船运价上涨,BCI指数走势反弹,周涨幅高达约60%。