3月22日,波罗的海交易所的主要海运指数BDI下跌,创下2月中旬以来的最大单日跌幅,主要因为大型散货船运费的下跌。

波罗的海干散货运费指数(BDI)报收1,456点,比前一日下跌56点或3.7%,创下2023年2月15日以来的最低点。

好望角型货轮运费指数收于1,752点,比前一日下跌129点或6.7%。通常用于运输15万吨货物(如铁矿石和煤炭)的好望角型货轮的日均盈利为14,528美元,比前一日下跌1,073美元。

3月22日,大连和新加坡铁矿石期货继续下跌,因为中国计划将2023年粗钢产量削减2.5%,令需求前景承压。

巴拿马型指数下跌52 点,或约3.1%,至1,606,这是自2 月 7日以来的最大单日跌幅。通常运载约60,000 至70,000 吨煤炭或谷物货物的巴拿马型货轮的平均每日收入减少465 美元至14,454 美元。

尽管存在一些消极因素,“假设市场活动在第二季度恢复积极态势,好望角型和巴拿马型的基本面都将保持良好状态”,船舶经纪人Intermodal 在一份每周报告中写道。

超灵便型货轮运费指数上涨2点,收于1,337点。