近期因需求疲软,散装船运价全线下跌,波罗的海综合海运指数(BDI) 5月16 日跌幅扩大,下跌46 点,或3.02% 至1467 点,为4 月20 日以来最低点,且连续第四个交易日下跌。
海岬型运费指数(BCI) 下跌90 点,或3.77% 至2295 点,写下两周以来新低;平均日租金下降744 美元至19033 美元。
分析机构认为,因中国煤炭需求持续低迷,巴拿马极限型运费指数(BPI) 续跌52 点,或3.81% 至1314 点,连15 跌并创11 周低点;平均日租金减少463 美元至11828 美元。
超轻便极限型运费指数(BSI) 下跌7 点,或0.64% 至1091 点。
铁矿砂部分,天津港进口价维持108.4 美元不变;纽约铁矿石连续月回跌0.03% 至105.05 美元。
外媒报道称,中国央行本周一透露出将保持政策支持的信息,承诺让货币供应和信用处于适当水准,提振了市场情绪,支撑了铁矿砂早盘价格。
但路透社根据官方数据计算得出,继3 月份下滑7.2% 之后,中国最大钢铁消费领域房地产的4 月投资额年减16.2%,这将使铁矿石海运市场承压。
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