BDI波罗的海指数是由几条主要航线的即期运价加权计算而成,反映的是即期市场的行情。
波罗的海指数由三个部份组成:BCI,波罗的海海岬型指数; BPI波罗的海巴拿马指数;BSI波罗的海轻便型指数。
该指数反映载重5.24万吨级大灵便型船的市场租金变化情况,取代反映4.5万吨级大灵便型船的BHMI指数。
巴拿马极限型 (Panamax)
吨位:5~8万吨
主要运输货物:民生物资及谷物等大宗物资
占BDI(波罗的海干散货运价指数)权重:1/3
BCI是Baltic Capesize Index的英文缩写,是波罗的海海岬型船运价指数(也称波罗的海好望角型船运价指数)。 1999年的9月1日,波罗的海交易所将原来反映巴拿马型船和好望角型船的BFI (即现在的BDI )指数分解成BCI和BPI两个指数。
VV指数以美元为定价单位,综合计算各细分船型单位运力的资产价值。VesselsValue散货船资产价值指数(VV Bulker Index )主要反映干散货船单位运力(载重吨DWT)的资产价值。
VV指数以美元为定价单位,综合计算各细分船型单位运力的资产价值。VesselsValue散货船资产价值指数(VV Bulker Index )主要反映油轮单位运力(载重吨(DWT))的资产价值。
VV指数以美元为定价单位,综合计算各细分船型单位运力的资产价值。VesselsValue散货船资产价值指数(VV Bulker Index )主要反映集装箱船单位运力(标准箱数量(TEU))的资产价值。
VV指数以美元为定价单位,综合计算各细分船型单位运力的资产价值。VesselsValue散货船资产价值指数(VV Bulker Index )主要反映LPG船单位运力(立方体(CBM))的资产价值。