22日5时许，平潭澳前客滚码头。

“海峡号”平稳靠泊码头，旅客正有序下船。“看着旅客安全下船，是我最开心的事。”“海峡号”船长彭于平说。

彭于平从事船舶驾驶20多年来，先后驾驶各种船舶到过几十个国家和地区。

驾驶全国唯一的高速客滚船，对他来说是第一次。2010年，福建海峡高速客滚航运公司购入“海峡号”，开辟两岸海上直航通道。2011年3月，航运公司准备到美国接船。公司在近百名船长中考核，指定彭于平任接船组组长。

这是一次长途旅行，整整行驶了1个月。“当时驾船的是经验丰富的加拿大籍船员，他们每个人都是我的老师。”彭于平一上船就认真讨教每个细节，逐渐熟悉驾驶。

接船途中，适逢3月11日日本宫城县东北部9级地震引起海啸。行经海啸影响区域时，船舶长时间面临4-6米高的大浪，两国船员通力合作，保证了船舶的安全。“海上不可预测因素太多，正是有了这样的经历，让我对驾驶更有信心。”彭于平说。

“海峡号”顺利抵达闽江口岸，彭于平和他的团队正式接管。此后，他深入研究船的性能以及台湾海峡海况，顺利试航台中港、基隆港。

2011年11月30日，“海峡号”正式首航台中，受到各界关注。“首航太重要了，我们一定要确保安全往返。”彭于平给自己下命令。在返航途中，碰到较大的风浪，彭于平没有慌乱，而是调整航速、航向，安全返回。

为提高安全性、舒适性，彭于平不断总结经验。大风浪海况采取慢车减速航法的方式和经验，就是由他率先总结的。

如今，彭于平已成为老师傅。另一条高速客滚船“丽娜轮”即将开通平潭-台北航线，船员多次来取经，彭于平都毫无保留地把经验和技术传授给他们。

“‘海峡号’构建了两岸直航通道，能够驾驶这条船，我感到特别荣幸。我将进一步打造好团队，为两岸旅客提供更安全、更舒适的旅行。”彭于平说。