在广州南沙区虎门水道与伶仃洋的交汇处有座孤岛——舢板洲，岛上有座百年老灯塔，它犹如一盏指明灯，在茫茫长夜中指引着无数航船安全进出广州港。

这座孤岛灯塔上有位守塔人，他叫黄灿明，在舢板洲孤岛上守护灯塔已近20年。为了守护这盏永不熄灭的灯，他发扬“燃烧自己，照亮别人”灯塔精神，默默坚守与奉献着。

昨日，记者走近黄灿明，了解他的故事。

守灯20年：他早把孤岛灯塔当成家

舢板洲位于珠江口和伶仃洋交汇处，为虎门水道与蕉门水道出海处之间龙穴岛东侧的一个孤岛，四面环水。该岛西距龙穴岛1.5海里，东侧是沙角电厂，广州港主航道由此经过。可以说它东扼广州主航道喇叭口，西望新广州港(南沙港)。

黄灿明守护的这座灯塔位于舢板洲礁岛顶部，是一座5层高的建筑，建于1915年，是我国航标灯塔中少见的塔楼合一的建筑。虽经历百年风雨，可在黄灿明的守护下，如今灯塔楼楼内楼外依旧整洁如新。一楼是饭厅，二楼是住所，五楼楼顶有座圆锥形阁楼，里面就是灯塔的核心部件——两盏巨大的灯具。

1999年，黄灿明来这里工作，就住了下来。“快20年了，把这里当自己家，就要打扫得干干净净。”皮肤黝黑的黄灿明咧嘴笑了起来。

今年54岁的黄灿明是东莞市虎门镇沙角人，年轻时，他在珠三角一带跑货船，运输香蕉、甘蔗等农作物。1988年，他通过招工进入了当时的航道局，最初在蛇口航标站工作。1999年，黄灿明被调来舢板洲当守灯员。半年后，妻子郭丽珍也辞掉工作，来到这座孤岛陪伴他。

“现在，珠三角区域不少航道灯塔只有灯，没有守灯人了，但是舢板洲这里人还不能撤。”黄灿明解释说，这是因为舢板洲附近水域情况复杂，暗礁众多，现在岛东南方约1.2海里处还有两艘沉船残骸，至今夜间过往船舶要安全通过必须要依靠舢板洲灯塔的指引。

岛上的一天：每天升国旗 爬楼梯累出关节炎

每天，当清晨的第一缕阳光出现，黄灿明就起床，第一件事就是巡岛，然后爬到灯塔顶层检查灯的内部设备和擦拭外层玻璃。

每天雷打不动的一件事是，早上7点升国旗，晚上6时降国旗。每当有人上岛，从远处就可以看到一面红旗立在岛礁最高处。平时将旗杆抹得干干净净，遇到国庆节，他还会打开录音机唱国歌伴奏升旗，“升旗是一件庄严的事，不能马虎。”

舢板洲面积约3亩，七分礁石、三分茅草，实际上平地部分大约只有1亩。这就是黄灿明全部的活动范围了。

“睁开眼，活就忙不完。”黄灿明说，白天主要工作是擦拭灯罩、栏杆和太阳能硅片上的灰尘和雾水，清洗电池头、测量电池电压等。晚上用望远镜查看海面的浮标会不会漂走，或者损坏、熄灭，进行及时维修复光。

单调重复守灯的工作并非外人想象的那样简单。每当骄阳似火的七八月，由于透镜聚光作用，灯罩内气温高达50℃，闷热异常，在里面待一会就汗流浃背。重复的机械式工作，不仅仅是单调，也给黄灿明带来了职业病，他一天上下五楼大约十五六趟，一趟100多个台阶。加上海上气候潮湿，回南天的时候墙壁都渗水。“住久了，爬楼多了，就患上风湿关节炎。”黄灿明用生茧的手摸着膝关节告诉记者。

作为生活的调剂，黄灿明和妻子在岛上养了一只黄狗、一只猫和十几只鸡，听听犬吠鸡鸣，可以帮助排解孤独，还有实用价值。“特别是养猫狗还有安全的考虑，岛上老鼠和蛇多，猫抓抓老鼠，狗驱赶眼镜蛇。”黄灿明说，夏天闷热的时候，岛上经常有眼镜蛇出入。在巡岛的时候，狗在前面探路，蛇就不敢靠近人了。

变迁：过去点蜡烛守岛 现在冰箱空调都有

黄灿明虽深处孤岛之上，社会发展却没有遗忘这片土地，回首看看过去，黄灿明感慨万千。

孤岛上早些年没有水，为了解决饮水问题，黄灿明最初只能接雨水喝，“看见下雨，就赶紧把屋里的桶盆都拿出去接水。”后来，广州航标处每个月都会派船装上10吨淡水送到岛上储存起来，饮水难题才算解决。

此外，现在舢板洲上用电也不用愁了，在这座小岛上，共铺设了40多块太阳能发电板，“最初的时候，守灯塔还要点蜡烛，一旦灯塔电源告急，要马上启动柴油发电机。现在大量铺设了太阳能发电板，用不了的电可以储存起来，即使梅雨季节，也不用担心电不够用了。”黄灿明告诉记者，从去年开始，灯塔内装上了空调、冰箱，这在以前是不敢想象的。

岛上设施的改变，也让黄灿明的生活慢慢好了起来。“过去一星期出岛上岸购物一次，主要采购蔬菜、罐头、腌肉，鲜肉从来不敢多买，岛上热，吃不了，放着第二天就坏掉了。现在有了冰箱，可以多买一些，电力充足，还可以看看电视、听听音乐。”

传承：一家四代与航标的不解之缘

对黄灿明来说，能够在这座远离繁华城市的孤岛上坚守近20年，最大的力量来源于他们一家四代与航标的不解之缘。

黄灿明的祖父黄带喜从民国时便开始守护虎门大桥下的金锁排灯塔，一守就是30多年，现已过世;父亲黄振威，一直在虎门沙角至太平的河道维护灯浮标，现已退休。“小时候，在家乡东莞海边就可以望到舢板洲上这盏灯。那时，我还跟着父亲登上过舢板洲，真没想到长大后会在这里扎根工作。”黄灿明说。

2007年，黄灿明的儿子黄登科通过广州航标处的招考，成为黄家第四代航标工，他先后在桂山岛灯塔、蛇口航标站工作。

“当初，我告诉他，修理浮标很危险，有时候会打伤头或脚，还会掉到海里。当时，他说不怕。”黄灿明说，当时自己对儿子的态度是有些怀疑的，不过，现在儿子在航标站岗位上已工作了11年，他才信了他的话。

“我还有几年就要退休了，但是心里舍不得这个岛。现在，领导安排我去参加疗养，我都不想去，走到哪里，都要不停地打电话回岛问这问那，真的放心不下这盏灯。”黄灿明还告诉记者他的一个想法，自己退休后，假如儿子能来舢板洲守这座灯塔，他也会选择继续留在岛上，给他当当帮手。

舢板洲灯塔：一个近代灯塔发展史的博物馆

灯塔，是海上来往船只的指明灯，没有灯塔的港口是死港。作为南中国沿海最重要的港口城市广州，拥有南沙虎门口的舢板洲灯塔和金锁牌灯塔。其中金锁牌灯塔始建于1906年，由于虎门大桥的建立现已停用。而舢板洲灯塔至今仍然尽职尽责地指引着进出广州的船只，到今年为止它已经在这里屹立了百多年。

长年研究南沙人文地理的黄利平认为，舢板洲灯塔可谓是一个近代灯塔发展史的微缩博物馆。灯塔最初安设的是电石灯头，并且配有电石雾炮，当炮膛里电石瓦斯混合空气燃烧时，便会发音。后来，灯楼安设了乙炔灯，1982年，舢板洲灯塔成为我国第一批采用太阳能蓄电池供电系统供电的灯塔，此后又陆续安装了雷达装置、风力发电机、电雾号等最新式设备，可在任何天气下全天候提醒过往船舶注意安全，成为集视觉、音响、无线电航标于一体的特大型灯塔。

2000年，广州航标处从西班牙进口了价值30多万美元的主灯。此灯形状奇特，呈6角形，灯壁上有一圈圈如波纹的同心圆。这是一种叫“牛眼”的透镜，可以聚出6束光线束，虽然灯泡只有60瓦，但黑夜里，远在18海里外都清晰可见。此外还安装了一盏美制辅灯，万一主灯失灵，辅灯自动亮起，可谓永不熄灭的明灯，确保了海上行驶安全。