船员在航途中突发疾病，距离目的港还有5-6天航程，是继续前行开往目的港，还是绕航驶往就近港口？两个方案，当然选择绕航全速抢救生命，毫不犹豫！是什么让这家船东在如此紧急的时刻做出如此坚决的选择？新里程国际海运（集团）有限公司董事长刘宾先生在接受海事服务网CNSS记者采访时很坚定地说，因为那是一条生命啊！钱损失了可以再赚，但是生命只有一次！

船员生命第一 就近靠港送医治疗

据了解，突发疾病的船员为新里程集团下属企业天津新海国际船舶管理有限公司自有货船NEW LEGEND SAPPHIRE上的大厨，该船员由华洋海事中心派遣。刘总表示，“船员虽然是由华洋派遣的，但只要他在新里程的船上工作，就是新里程的一员，新里程就会想尽全力确保他的生命安全”。新里程集团与华洋海事中心有着多年的合作关系，在船员管理、船舶管理方面有着相似的管理理念，即“安全第一 以人为本”。

在问及实施第二方案对生病船员实施紧急救助，是否考虑对公司可能造成的损失时，刘总表示，尽管当时已经预测了可能产生的损失，但是在船员生命面临威胁的情况下，容不得半点犹豫，坚定地做出了绕航就近靠港送医治疗的决定。刘总说，“公司不后悔做出这样的决定，以便以后再遇到类似的问题，我们还是会做出同样的选择”，新里程坚持“船员生命第一”的宗旨不会变。

管理“以人为本” 关心员工成长成才

谈到新里程“以人为本”的企业管理文化和理念，刘总如数家珍。据他介绍，新里程集团的前身为利昂船务有限公司，主要开展船舶经纪业务，而船舶经纪中“人”的价值尤其重要，因此从企业创立时就深刻认同“以人为本”理念，并贯穿企业发展始终。刘总说，新里程对于员工来说，是“一个培养专业技能的学校，一个展现工作能力的舞台，一个享受快乐人生的家庭”。刘总称，在日常管理中，公司一方面关心员工的成长，包括船员个人的人生经历和思想，通过大量培训提高员工工作技能等，除此之外，这种“以人为本”的人性化管理和人文关怀还体现在公司福利、团队建设、激励机制等方面。

借力“一带一路” 深耕中韩航线业务

据了解，新里程集团一直致力于在中国北方地区建立以散杂货海运业务为中心，带动船舶管理业务、船舶代理业务、货运代理、仓储业务和物流信息技术为辅的综合性物流公司。目前已建立了一个覆盖亚洲、美洲、红海、澳洲、波斯湾的散杂货海上运输网络，开辟了多条固定航线，特别是在中国北方港口至韩国主要港口的航线上，具有绝对的优势，目前市场占比达到40%左右。

随着“一带一路”战略的深入推进，国际航运市场对重吊船舶需求日益增加，多甲板船舶更成为航运市场新贵。刘总介绍说，新里程目前已下水船舶均为多用途重吊船舶，起吊能力从200吨至700吨，多甲板并具备高度可调性，超长舱口尺寸。随着项目货物发展的集成化，模块化，集团将不断改进完善船型结构，并将继续建造、设计先进的船舶类型，以提供优势的运输服务。

深化双方合作 确保特种船船员的稳定性

最后，谈到与华洋海事中心在船员服务等方面的合作，刘总表示多年来经过与华洋的合作，已经建立了牢固的伙伴关系，接下来希望能深化双方合作，尤其是在特种船船员方面，希望华洋能建立专业的版块，以确保特种船船员供需双方的稳定性。

华洋是中国规模最大、服务网络最广、发展最快的国际海员输出机构之一，年派遣船员上万人次。华洋拥有国内设施完备的船员培训中心，建立了完善的船员管理体系，以专业品质提升船员综合素质和国际竞争力，赢得了良好赞誉。

通过此次专访，CNSS记者近距离感受到了新里程集团的人性化管理理念，“以人为本、生命第一”，这是船员，尤其是在远洋航行中的船员对船公司的基本诉求，新里程用实际行动作了回应。 “人性化是最大的效益”，相信新里程的业务发展会越来越好。