1.招商港口:前三季度净利润约24.34亿元,同比增加90.16%

招商港口10月29日发布三季度业绩公告称,2021年前三季度营收约113.87亿元,同比增加23.14%;净利润盈利约24.34亿元,同比增加90.16%。2021年半年报显示,招商港口的主营业务为港口业务、保税物流业务,占营收比例分别为:96.03%、2.79%。

2. 澳大利亚铁矿石出口量降至1570万吨

据彭博社编制的全球港口初步数据显示,截至10月22日当周,澳大利亚铁矿石出口量从前一周的1770万吨降至1570万吨,其中黑德兰港出口1040万吨,兰伯特角港出口230万吨,丹皮尔港出口270万吨。

3.突破!济宁港成为山东吞吐量最大的内河航运港口

近日,2021年1—9月份山东港口吞吐量情况发布。作为内河港口的济宁,成功超越潍坊、威海、滨州等几个沿海城市大港,吞吐量位居山东第5位,成为山东吞吐量最大的内河航运港口。2021年4月9日,梁山港多式联运项目一期工程正式通航,形成“公铁水”多式联运格局,将京杭运河通航里程向北延伸了17.5km,成为鲁西南多式联运货运枢纽和大宗货物集散中心,被列入山东省“十四五”规划,成为济宁乃至全省的内河港口重要支撑。

4.中远海控:不认为市场拐点已至

10月29日,中远海控召开2021年度第一次临时股东大会,中远海控副总经理陈帅表示,公司目前对市场拐点来临的看法是不认同的。“截至目前,公司并未观察到拐点来临。一方面,十一长假因素去除以后,运价指数出现了小幅反弹,公司认为海运费依旧在高位运行并保持坚挺,没有下跌;另一方面,市场订舱需求依旧强劲,各主干航线仍然处于爆舱趋势,海内外港口的拥堵情况仍然在持续,长协客户较往年的签约意愿更为强烈,针对明年的长约谈判工作也有所提前。”

5.投资27.18亿!历时6年!闽江千年“黄金水道”再通航!

10月28日,福建闽江水口水电站枢纽坝下水位治理与通航改善工程历时6年建设,迎来了历史性的时刻——工程一线船闸首次试通航。

早在古代,闽江就是一条“黄金水道”。从闽北各闽江支流上,运送到福州的货物,无一不从闽江水道走,到了明清之后的对外贸易。闽江水运承担了重要的角色,闽北的茶叶、土特产、木材,也都是从上游的各码头,运送到福州,再转运到世界各地。

新世纪以来,由于闽江水位逐年严重下切,导致通航条件逐年恶化。闽江有效通航时间和通航量,骤然减少,通航天数从1999年的346天,降至2020年的44天,闽江航运受到了严重的制约。

福建闽江水口水电站枢纽坝,下水位治理与通航改善工程,投资27.18亿元建设,位于福建水口水电站下游9.2公里处。于2015年8月正式动建,是国家“十二五”高等级航道规划,重点建设项目,也是国内首个特大型水电站坝,下水位治理与通航改善工程。

6.辽港股份:前三季度净利润14.13亿元,同比下降11.29%

10月28日,A股上市公司辽港股份发布2021年前三季度业绩报告。公司实现营业收入86.88亿元,同比增长2.24%,净利润14.13亿元,同比下降11.29%,基本每股收益为0.06元。

辽港股份,公司全称辽宁港口股份有限公司,成立于2005年11月06日,现任总经理孙德泉,主营业务为油品/液体化工品码头及相关物流业务(油品部分);集装箱码头及相关物流业务(集装箱部分);汽车码头及相关物流业务(汽车码头部分);矿石码头及相关物流业务(矿石部分);杂货码头及相关物流业务(杂货部分);散粮码头及相关物流业务(散粮部分);客运滚装码头及相关物流业务(客运滚装部分)及港口增值与支持业务(增值服务部分)。