十年磨一剑 扬帆正当时!

——记一级标杆船“瑞宁22轮”背后的故事

10月31日晚,“瑞宁22”轮靠泊浙江玉环华能电厂泊位。在不到36小时的靠港时间内,金新涛船长带领全体船员忙碌地办理手续、卸载煤炭。

2013年,金新涛作为接船船长,从广东黄埔接手“瑞宁22”轮。当时,“瑞宁22”轮“已经在船厂搁置了一年多,存在很多遗留问题。船舶下水后,船员们加班加点,对船舶进行维修保养,确保了船舶的安全和正常运营。

岁月流逝,“瑞宁22轮”没有辜负时光。华洋海事中心船舶管理事业部(以下简称华洋船管)自接管上海瑞宁航运有限公司(以下简称瑞宁航运)所属船舶10年以来,“瑞宁22轮”一直被评为一级标杆船,无论从人员选派、船舶管理和维护保养上都处于领先地位。船长金新涛年年被瑞宁航运评为“五星级船长”,2020年,更是荣获了“十年贡献奖”。

人无我有,“无人机舱”显

“瑞宁22轮”是瑞宁船队中第一艘真正实现了“无人机舱”化管理的船舶。这不仅是船舶技术的进步,更是船舶管理方面的一大

“无人机舱”是无人值班机舱的简称,也是轮机高度自动化的表现。要实现“无人机舱”化管理,需要对机舱内的设备及时检查,维护到位,使各机器始终保持在良性运营状态,因此设备前期的维护保养就非常关键。“瑞宁22轮”在这方面力争完美:机舱设备前期维护保养到位、问题发现在前、机舱报警点保持灵敏……“瑞宁22”轮建立起一整套安全操作规程,使机器设备始终处于良性运营

“无人机舱”可以部分或绝大部分地代替轮机管理人员,对机舱内的运行参数进行自动控制、监视、显示、记录和报警,以及对主要机器设备进行自动操作。这样就“解放”了部分船员,使船员们可以有更多精力对船风船貌进行维护和

这也是“瑞宁22轮”一直保持先进的一大“秘密武器”。

良好的管理下,“瑞宁22”轮自运营以来从未发生过安全事故

2016年,“瑞宁22”轮航行到长江江阴一段,由于舵工操作异常,船长发现后,及时采取有效措施,避免了一场大的事故,确保了船舶的安全行驶;

2018年,在广州黄埔,由于引水操作失误,船长及时发现,夺回操纵权,避免了和另外一艘船的碰撞,确保了船舶安全。

这些,只是“瑞宁22”轮发生的一些小插曲。“我们每天巡视、每月巡视,重视前期检查,及时处理和纠正问题。把工作做在前面,就可以规避掉绝大部分风险。”金新涛说。

心随船动,人性管理以求进

在管理船舶、管理船员方面,“瑞宁22”轮也做得非常出色。

“瑞宁22”轮始终保持一级标杆船的标准,这与船东和船舶管理公司的重视都是分不开的。“瑞宁22”轮岸基海务主管张浩船长说:“船管人员对‘瑞宁22’轮的访船频次非常高,在访船过程中发现问题,都会及时指出,并限期整改。”船管在管理方面可谓下足了功夫,“‘心随船动’是每一位岸基机海务工作人员的真实工作写照,我们对于船舶的每一个重要航行节点和重要检查全部了然于心,岸基和船上沟通顺畅、紧密配合。”船管的用心服务,得到了船东瑞宁航运的认可,船管机、海务工作人员和船员主管在考核中多次获评优秀。

“金新涛船长一直都是金牌船长,他管理的每一条船都非常好。在工作上,船员们的积极性都特别高,生活上,大家其乐融融。一艘船舶管理的好坏,船长起着非常关键的作用。”张浩说。

在管理船员方面,金新涛做了大量工作,尤其在疫情期间,更是用心。船上经常组织乒乓球比赛、篮球比赛等各种体育竞赛,还会开展一些党团活动,这些活动极大地调节了船员的海上生活,使大家紧紧团结在一起。“一些年轻的船员,尤其是实习生,常常会有思想波动,疫情期间,尤其明显。我们会及时发现他们的情绪问题,及时疏导”。金新涛说,“我非常重视船员的饮食,常常安排海上烧烤等多样化的饮食。为了了解船员兄弟的真实需求,我甚至会翻看垃圾桶,检查船员饮食,了解他们的喜好。”

即使在疫情期间,船员们的精神面貌依然保持良好。船舶维护保养也得到了船管的肯定。2020年下半年疫情有所好转后,船管人员登船访船时发现“瑞宁22”轮的甲板标识清晰可见、舱盖无任何锈蚀、机舱无任何跑冒滴漏现象、设备运转正常。“比起没有疫情的2019年没有任何的逊色”。

撷英纳才,赤诚相待培养之

公司非常重视“瑞宁22”轮,从人员选派到培训,都力争做到最好。多年来,“瑞宁22”轮也培养出来多名优秀航海人才。

轮机长唐圣兵是“无人机舱”化管理的行家能手,他带领所有轮机员,执行高水平的安全标准和操作标准。在唐圣兵带领下,“瑞宁22轮”机舱的所有安全标准、操作标准在整个瑞宁团队中始终居于一流水平。

2013年,“瑞宁22”轮停靠在印尼某锚地,该锚地经常会有一些小偷小盗出没。当时的三副花润森机敏地发现了小偷,及时向船长反馈,遏止了一次事故发生。目前,机敏的花润森已成长为一名优秀的大副。

“瑞宁22”轮曾有一个厨师,名叫刘磊。“和他同船工作过的人,没有人会忘记他。”金新涛说。作为厨师,他不仅手艺精湛,还能考虑到每个船员的需要来调试花样,每天的早餐都能准备五、六种主食,还坚持健康饮食。这些举动,大大温暖了船员的在船生活。船员们对他无不拍手称赞。后来刘磊去其他船服务,临行前,告诉金新涛:“船长,您放心吧,去其他船上,我一定不会给您丢脸的!”

瑞宁22轮”上类似的优秀人才还有很多。

金新涛在培养船员方面有自己的“妙招”:“很多年轻船员上船后,虽然有干劲,但是缺乏经验。作为船长,要对他们进行高质量的培训来提高他们的技能。我经常做课件,给他们讲解一些航海案例,来增加他们的经验。我还会像老师一样,给年轻船员‘布置作业’,作业完成之后,我会进行批改,辅导。”

从“瑞宁22”轮走出去的实习生,现在很多都已经成为船长,担任大副、二副、水手长的那就更多了。“我希望把整个团队带动起来,为公司培养生力军,为航海事业准备后备力量。”

“瑞宁22轮”获得郑和航海风云榜“十佳船舶”这一荣誉,金新涛说:“压力是有的,但是动力会更足。我们会继续努力,严格按照标准化管理,力争使整条船的水平再上一个台阶。”