渤海大学是辽宁省政府举办的综合性公立大学,位于渤海之滨的历史文化名城辽宁省锦州市。渤海大学航运学院作为学校的二级学院,坐落在美丽的滨海校区,学院有独具专业特色的航运楼、水上训练中心及培训基地。学院下设船员培训中心,主要负责社会船员培训工作。

渤海大学经国家海事局批准,可开展船员教育和培训项目达18个,从水手、机工到无限航区船长、轮机长,覆盖了所有海船适任证书培训项目,是辽西乃至蒙东最大的海船船员培训基地。渤海大学船员培训教育自2011年批准成立以来十余年间为航运事业输送了一批又一批的航海人才,受到业内的一致好评。

2023年是渤海大学航运学院快速发展的一年,航运学院2023级招生规模达到360人,学院学生总数达到963人。全体师生员工攻坚克难,奋斗进取,展现了肯干实干的精神风貌,全面推动了学院各项事业的发展,为东北地区船员培训提供极大了便利,为服务地方经济做出了应有的贡献。

航运学院近年来从专业结构优化、教学课程体系建设、人才培养模式创新和综合素质全面提升等方面进行改革,切实提高人才培养质量;人才培养有效与市场对接,产教融合、校企合作;加强质量体系管理,注重双师型师资队伍建设;服务区域、行业发展需求,特别是应对高素质的管理级和操作级船员的短缺,作为我国东北地区除大连外唯一一所具备航海类本科教育层次并具备培养无限航区船长、轮机长资质的高校,充分发挥了其功效,为东北地区的航海类教育和航运事业发展贡献应有的力量。

学院各培训项目的培训计划和实施、培训内容、教学场地和设施设备配备、各科目培训课程设置及教员安排等,都严格按照海事主管机关的相关规定,结合自身办学特色,坚持以人才培养目标为主线,以就业为导向的教学模式,经过多年的实践检验和众多用人单位的反馈评价,取得了良好的教学培训成果。2023年,学院海员人才培养质量再创新高,根据《中华人民共和国海事局关于公布船员培训机构适任考试及格率公告》显示,2023年渤海大学航运学院船员考试总及格率如下:船长81.3%,大副80.0%,三副77.4%;轮机长100%,大管轮80.0%,三管轮64.9%;值班水手99.6%,值班机工98.9%。

建设航运强国是国家的重大发展战略,渤海大学航运学院积极投身其中,依托浓厚办学底蕴,着力特色专业建设,航海类专业办学规模和人才培养质量已经跻身于行业前列。学院工作基础扎实,坚持特色办学、实干担当、开拓创新;深入推进校企合作协同育人,“订单、定制、定向”培养模式日趋成熟;船员培训数量和质量均位于地区前列,在行业内具有较高的声望。我们有朝气、有拼劲,为服务“一带一路”国家战略和服务地方经济社会发展做出更大贡献。

集美大学地处福建省厦门市,是福建省重点建设高校,交通运输部与福建省、自然资源部与福建省、国家海洋局与福建省、福建省与厦门市共建高校,博士学位授予单位。集美大学航海教育是陈嘉庚先生于1920年创办的,迄今已有104年的办学历史,学校以“诚毅”为校训,在长期办学过程中,始终坚持“嘉庚精神立校,诚毅品格树人”的办学理念,为国家和民族培养了3万多名中高级航海专门人才,是我国培养高级航海人才的重要基地。学校的教学实习船“育德”轮总载重达6.4万吨,是目前世界上最大的教学实习船。

学校航海类专业面向全国20多个省(市、自治区)招生,生源好。学校开展的航海教育层次包括船舶与海洋工程博士研究生教育,交通运输工程、船舶与海洋工程硕士研究生教育,航海技术、轮机工程和船舶电子电气工程本科教育。

学校获准开展的船员培训项目包括:A.海船船员基本安全培训;B、海船船员岗位适任培训:船长、轮机长、大副、大管轮、三副、三管轮、电子电气员、普通值班水手、普通值班机工、电子技工、全球海上遇险和安全系统(GMDSS)操作员、游艇操作人员;C.船员专业技能适任培训:精通救生艇筏和救助艇、高级消防、精通急救、船上医护、保安意识、负有指定保安职责人员、船舶保安员;D、特殊培训:大型船舶操纵。此外,我校还是全国唯一一所获准开展台湾船员无限航区海员船员适任培训和履约过渡期适任培训的高校。 长期以来,学校航海教育定位是面向航运企业,瞄准国内外船员市场,注重对学生实际能力的培养。学生专业思想牢固,动手能力强,上船就业率高,许多毕业生迅速成为企业骨干。学校航海类专业学生实行半军事化管理,以强化学生服从意识和团队协作精神的培养,促进航海类专业学生海员素质的全面养成。在学生实践能力的养成上,学校不仅投入大量经费用于不断完善航海教育办学条件(包括教学场所、实验仪器设备、航海图书资料、学生宿舍、体育设施的完善),还与国内主要航运企业签订长期校企共建合作协议,采用“走出去、请进来”的方式,进行毕业生教育质量跟踪,及时了解掌握航海技术最新发展动态,聘请航运企业技术人员担任客座教授和课程讲座教师。特别值得一提的是,学校与中海发展股份有限公司货轮公司签定协议共建校外实习基地,这种校企合作共建校外实习基地,解决航海教学实习的方式是国内航海院校中破解航海类学生实习难题最成功的模式,多次受到交通运输部和教育部领导的充分肯定。

学校航海类专业每年招收学生780人左右,现有在校生近3200人。2021年至今,学校面向社会举办了船长、大副、轮机长和大管轮岗位适任培训,高级船员适任证书再有效培训,履约过渡期适任培训,船上医护、船舶保安、大型船舶操纵等船员合格证培训等18类培训项目,共培训学员2700多人。我校作为福建省唯一一所获准开展台湾船员无限航区海员船员适任培训和履约过渡期适任培训的高校,共举办了16期无限航区的台湾船员适任培训,参训船员453人。学校航海教育培训规模远高于国内平均水平。

近百年来,学校航海类毕业生深受航运企业单位的欢迎,足迹遍布五洲四海。党的十六大代表、中国极地研究中心党委书记、极地考察船“雪龙号”前船长袁绍宏,中国远洋运输(集团)总公司第一个总轮机长、全国劳动模范王新全等一批优秀校友以其所具有的“诚毅”品格、突出的业绩和声誉,为母校赢得“航海家摇篮”的殊荣。2009年校友王新全、杨庆文、严力宾入选“60位新中国成立以来感动交通人物”。

近三年,学校航海类专业学生就业率平均在95%左右,培养的学生中有超过60%在交通、航运类单位就业,为行业输送了大量的人才,受到用人单位的好评。

江苏航运职业技术学院(以下简称“学校”)是经江苏省人民政府批准设置的全日制普通高等学校,建校于1960年,隶属江苏省交通运输厅。60多年来,一代又一代航院人坚守著名教育家张謇先生的航海教育理念,以“自勉自奋 祈通中西”为校训,从这里奔赴海洋。

学校坚持“立足交通、服务地方、面向全国、走向世界”的办学定位,紧紧围绕“交通强国”“海洋强国”“航运强国”“长三角一体化”等国家发展战略设置专业,以为综合交通运输体系建设输送高质量高素质技术技能人才为办学宗旨,形成了“以水上交通运输类专业为主体,陆上交通类专业和航空类专业为两翼,各专业协调发展”的专业布局。

学校在国内高等职业院校中享有较高的声誉,具有较高的学术地位,是中国特色高水平专业群建设单位、国家优质高职院校、首批国家示范(骨干)高职院校、全国交通职业教育示范院校,是全国航海职教集团理事长单位、江苏省郑和研究会理事长单位,在综合实力、就业质量、国际影响、服务贡献、教学资源、学生满意度等方面10余次荣膺“全国50强”,2023年荣获国家教学成果二等奖,获得第六届海员技能大比武第二名的好成绩。

学校按照现代职教体系建设要求和终身教育理念,构建学历教育与职业资格认证融通、成人高等教育与短期培训结合的多形式、多规格、多层次的办学格局。设有“中国海事服务中心南通培训基地”“江苏省海员培训中心”“江苏省退役军人个性化培训承训基地”等培训机构(基地)。学校根据STCW78/95公约、ISO9001质量标准、《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》要求,定期接受海事主管机构中间和换证审核,做到了体系证书持续高效运转。

学校广泛开展国际交流活动,深入开展中外合作办学项目,是全球航海教育与培训联合会会员单位,江苏首批“郑和航海学院”立项单位。学校获批船员培训许可项目海船及内河共计37项,2023年度在海事主管机关及各级领导的关心下,积极探索多元化的校企合作模式,围绕服务“海洋强国”、“交通强国”、“乡村振兴”战略,开发高端航海技术技能人才培训、船员证书再有效更新培训、江苏沿海风电行业运维船员培训等项目,取得了良好的社会效益和经济效益,为地区行业发展做出了积极贡献,尤其是船长、轮机长等TOP4管理级船员职务晋升培训,一次性通过率高,在行业内已形成了良好口碑,同时也扩大了我校的影响力,2023年度承办了全省水上安全技能大赛,获得了优秀组织奖,全年培训人次累计2.6万人次,打造出了我院船员职业培训服务品牌。

秦皇岛兴荣海事中等职业学校座落于秦皇岛市海港区,创办于2008年,目前是河北省唯一一所民办航海类中等职业学校,河北省航海学会理事长单位,河北省船员服务行业协会会长单位。多年来,学校专注于发展河北的航海教育事业和海洋文化推广事业,同时与河北建材职业技术学院合作开展大专层次的航海学历教育,并承担着京津冀地区船员提升培训的任务,是河北省唯一的船员考试和评估基地,业务范围以京津冀为主,辅射环渤海各个地区。学校自创办以来,一直坚持依法办学,诚信办学,服务航运的原则,在支持乡村振兴,帮助军转人员在就业等方面做出了突出的贡献,多次受到国家行业主管机关和教育行政主管部门的表彰。

学校从创办以来共培养各类学历生3437人,开展各类培训2964期,共培训80865人次。毕业生以作风严谨、敬业守信、扎实肯干的“工匠精神”享誉中外航运界。

针对国家和河北省出台的一系列政策,学校积极主动的创造机会配合各部门工作,宣传航海教育和文化事业,多次配合参加了国家和河北举办的航海日、世界海员日活动。在河北省教育厅、河北海事局的指导下,学校联合河北省航海学会打造了“河北省航海文化宣传日”活动品牌,宣传海洋知识、航海文化,提高航海事业社会关注度,吸引人才投身到航海及相关领域的建设工作中来,促进河北航海教育和文化事业繁荣、推动河北沿海经济发展。

学校于2016年被选举成为河北省航海学会理事长单位,几年来充分利用学会平台,多次参加中国航海学会的活动,也多次组织河北辖区的活动,承接了多个业内项目,为辖区航运公司和相关单位提供了技术服务。2023年6月,承担了秦皇岛市海洋和渔业局航海专业人才的招聘服务工作任务,圆满完成了策划、出题、考试选拔等相关环节的服务工作;2024年,学会承接了北戴河专用浴场典型生态灾害防控工程、黄金海岸侵蚀岸线修复工程、滦河口北岸湿地生态修复工程,目前正在进行论证工作。学会的科技服务工作得到了辖区政府主管部门和港航企业的高度认可,社会反映良好。

2023年7月,学会联合学校参与筹办在河北沧州举办的中国航海日活动周系列活动,成功承办了其中的航海科普知识竞赛,并取得圆满成功,得到了中国航海学会的表彰。在此次科普周活动中,河北省航海学会代表队荣获科普知识竞赛二等奖,演讲比赛三等奖的成绩。校长李忆星在活动中被授予“中国航海科普大使”荣誉称号。

学校将肩负起为国家海洋战略输送人才,普及航海文化建设的重担,同时,为河北经济社会建设和发展、地域的品牌建设、京津冀一体化建设等各个领域发挥尽可能大的作用。

1. 在中国教育在线发布《山东交通学院:校地共建 产教融合 作出“向海图强”交院贡献》,向省教育厅报送国家绿色低碳高质量发展先行区、现代海洋产教融合共同体支撑材料。

2. 成功延续培训资质。攻坚克难,顺利通过国家海事局船员培训项目核查和资质延续核查,25个项目再次获批,有效期到2028年5月。

3. 在第六届中国海员技能大比武中荣获团体三等奖。先后获得铁人三项第八名、撇缆操作第十名、金工工艺第五名、海上操艇第六名,总成绩排名第七名,位列本科院校第四名。在此基础上,校区成立了航海工匠实训室,对在校生进行技能化、科学化的训练,不断提升专业技能,提高行业影响力。

4. 扩大知名度美誉度。策划制作短视频《船员培训第一课——社会人员如何“打怪升级”,成长为船长》,推送到国家海事局平台发布,助力学校航海教育培训质量评估。加大航海类专业师资储备,组织76名航海类骨干教师参加国家海事局评估员培训,。

5. 做大做强船员培训。抢抓后疫情时代市场机遇,与海事主管部门无缝衔接,压茬推进开班考试,开展海船船员培训498期14736人次,较去年增长16.4%,全年承接船员考试159天639场次27697人次,较去年分别增长127%、109%和155%,全年零事故安全运行。合格证考试通过率达到96%,适任证书考试通过率TOP4达到90%以上,三副三管轮达到65%以上。

学院秉承“为国家工业化和国防现代化而奋斗”的初心使命,坚持“兴船报国育英才”的特色发展之路,学院先后成为国家示范性高职院校、国家优质专科高职院校、中国特色高水平高职学校建设单位。学院现开设有轮机工程技术、航海技术、船舶电子电气技术三个航海类专业,轮机工程技术专业群是国家双高计划专业群。

一、从事船员培训的法定资质与条件

学院船员教育与培训质量管理体系2009年5月获得国家海事局颁发的船员教育和培训质量管理体系证书,2014年、2018年、2023年通过《船员培训许可证》延续审核。

学院航海类专业拥有一支国家级教学团队,是一支实践经验丰富的双师型教学队伍。具有一流的实践教学基地,是湖北省船员教育与培训基地、国防科技工业职业教育实训基地、全国职业院校技能大赛“船舶主机和轴系安装”赛项基地。

二、课程设置、培训方式创新性和推广价值

严格按照《船员培训大纲》进行课程设计,在培训过程中依托船员管理和培训公司对航海类专业学生进行联合培养,让社会培训、学历教育互相补充借鉴和提高。我院与航运E家、湖北新海联船员培训有限公司等多家公司签订深度合作协议,拓展相关项目的社会培训,如开展船舶电子电气高压电培训工作。

开展海外船员培训工作。2023年6月7日,卓越海员培养缅甸职业教育培训基地开设了中国文化专题讲座,卓越海员培养缅甸职业教育培训基地进行了精心筹备。青岛海洲星船员服务有限公司、我院交通运输工程学院及国际文化交流学院联合举行多次主题讨论会议,开展多轮试讲,确保文化讲座精准对接中国船东对国际海员的跨文化交际素养需求。

针对海船船员行业日益变化的需求,探索了一种创新的循环式船员培训模式,我们提出了一个实践导向、理论与技能紧密结合的持续学习模式。此模式强调持续性学习、反复实践和反馈优化,致力于在模拟的真实航海环境中提升船员的应急应变能力和团队协作能力。循环式海船船员培训模式完美契合了现代航海行业的进步趋势,为船员的职业发展和个人成长开辟了新的途径。未来我们有理由相信,这种模式有望在海船船员培训领域内确立全新的标准。

三、培训项目及规模

学院现获准开展的海船船员培训项目有:海船船员基本安全、三副、三管轮、值班水手、值班机工、GMDSS通用操作员、精通救生艇筏和救助艇、高级消防、精通急救、国际航线英语、电子电气员、电子技工、保安意识、负有指定保安职责船员等14个项目。另外还开展船员专业培训合格证书再有效等项目培训。学院目前航海类专业在校生人数达1768人,其中2023级航海类专业在校生人数为609人。2023年度共开展三副、三管、GMDSS通用操作员、专业合格证再有效等各级各类船员培训达1150余人,持续社会培训服务力度,形成了良好的社会影响。

四、船员考试通过率

整体考试初考通过率排名在全国范围内保持在50%之内,适任证书的考试通过率在长江辖区位列前茅。

五、积极拓展各项工作

2023年我校完成了船员教育与培训质量体系及船员培训许可换证审核工作,同时加强船员教育与培训基础设施建设,投资三千多万,建设的智能航运中心验收完成,其以科技应用与创新培训方式,融入模拟自动化、虚实结合的信息技术,呈现智能化实物机舱,推动智能化技术在船员教育培训中的应用,其目的在于重点加强信息化建设,提高船员教育与培训的信息化水平。

六、相关荣誉成果(2023年度)

“职业院校服务全民终身学习项目实验校”获得中国成人教育协会批准立项;获得2023年度“长江海事局辖区A五星级船员培训机构”荣誉称号。

武汉海事职业学院是经交通运输部海事局认可的优质船员培训机构,办学资源丰富,是“湖北省产业工人培训示范基地”、“湖北水上应急训练基地”、“船员考试评估基地”、“长航系统干部培训基地”、“武汉市定点培训机构”。具有所有培训机构中最全面的船员培训项目,多达43项,学校占地近700亩。2023年度共组织培训998期,培训总人数为25876人,均高于国内同行业平均水平。

武汉海事职业学院通过优化资源配置,合理使用园区可用资源,在面临复杂多变的大环境下,始终与送培企业保持密切联系,及时掌握船员培训市场现状,根据社会需求,合理编制及调整开班计划。同时配合考试中心组织考试工作,并组织完成多期社会船员的补考,全年考试零事故。

武汉海事职业学院2023年船员各项考试年平均通过率达97.7%,船员就业率达97.8%,雇主美誉度达98.3%,均居于行业领先地位。

1、具有从事船员培训的法定资质与条件:

中能海(深圳)海洋技术开发有限公司(以下简称:中能海)是由深圳市海隆实业有限公司、中海油安全技术服务有限公司和中海安盟(北京)海事技术服务有限公司三家公司共同出资成立的一家专业化公司。

中能海具备ISO9001:2015质量管理体系认证证书ISO14001:2015环境管理体系认证证书,ISO45001:2018职业健康安全管理体系认证证书。2022年8月23日取得了中华人民共和国海事局颁发的《海上设施工作人员海上交通安全技能培训》资质,中能海是深圳地区第一家也是目前为止唯一一家取得此资质的培训机构。另外,中能海于2023年4月27日取得了中华人民共和国深圳海事局颁发的《船员培训质量管理体系证书》,2024年1月19日取得了《劳务派遣经营许可证》,为更好的服务国家海洋事业发展奠定了良好的基础。

中能海自2019年2月2日成立以来,为深圳及周边地区涉海单位提供了专业化的安全技能培训服务。主要合作客户有:中海油田服务股份有限公司、广东南油服务有限公司、三峡新能源阳江发电有限公司、明阳智慧能源 集团股份有限公司、中广核新能源华南分公司、中节能(阳江)风力发电有限公司、中海辉固地学服务(深圳)有限公司等,仅2023年培训人数就达到了3600余人。

中能海于2023年10月27日承办“深圳市第十三届职工技术创新运动会暨2023年深圳技能大赛LNG安全管理技能竞赛”,并取得了圆满成功,得到了主办单位及参赛者的一直好评。

“中新国际”是一家致力于培养国际高端海员的中国首个航海教育“跨境校企共同体”,在为我国引进优质航海教育资源、双师双语师资队伍建设、人才培养模式创新等方面作出了积极贡献,为我国职业海员国际竞争力提升和可持续发展提供了有力的支撑。“中新国际”作为国际海员教育的高端平台,将向“一带一路”沿线国家输出更多更优质的航海人才,真正成为我国培养高水平国际化技术技能人才的跨境校企合作办学标杆。

2023年,中新国际多次开展海事局认证的MLC和T07课程,与此同时结合行业需求开发并开展了船员心理健康培训。我们还将顺应行业发展趋势,设计并开展绿色航运,智慧航运相关的课程。