海运圈聚焦8月2日讯 2018年7月31日，希腊船东DryShips公布了今年第二季度未经审计的财务和经营业绩报告。DryShips在今年第二季度实现盈利，这主要得益于该公司等价期租租金率的改善。

在这期间，DryShips报告净收入为360万美元，而去年同期的净亏损为1560万美元。本季度的收入为4330万美元，高于2017年第二季度的1640万美元。

第二季度，DryShips干散货船等价期租租金率从去年第二季度报告的6,985美元飙升至11,431美元。同样，油轮的等价期租租金率上涨至15,080美元，而去年同期是10,057美元，而天然气运输船的租金率从14,667美元跃升至27,929美元。

DryShips在2018年前六个月的净收入为430万美元，而2017年上半年的净亏损为2630万美元，收入从此期间的2820万美元激增至8730万美元。

此外，该公司旗下的巴拿马型船只“Redondo轮”和“Marbella轮”分别于2018年7月18日和7月24日交付给新船东。今年7月，DryShips公布了其出售多艘船舶的协议，这其中包括四艘超大型液化气体运输船(VLGC)，这4艘VLGC先前已获得定期租船协议。

船舶的出售仍需要得到承租人的同意。 DryShips获悉，VLGC计划于2018年第三季度交付到买家手中。

在公布其普通股回购计划的结果时，DryShips的董事会已决定暂停之前宣布的现金股息政策，直至另行通知为止，该公司已回购共计556万5992股股票。