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中国引航协会成立后最影响的十件大事

来源:中国引航协会微信公众号  2018-09-06  我要评论  

导读:

从2009年开始,由中国引航协会联合相关单位举办的中国引航发展论坛,被中国航海日组委会列为中国航海日系列活动之一,成为宣传航海、宣传引航,集思广益,促进中国引航事业发展的重要平台,受到航海界和中外引航界同仁高度赞赏。

1. 中国引航协会成立

2008年1月8日,我国引航史上第一个全国性的行业组织——中国引航协会在北京宣布成立,标志着政府部门监督管理、行业协会自律管理、引航机构自主管理体制的健全,标志着我国引航业进一步向紧密型、开放型、集约型转变。这是我国引航员政治生活中的一件大事,从此,全国引航员诉求和呼声有了有效的反映渠道,引航员对外学习交流有了重要平台,引航员权益能得到协会的有效维护,引航业秩序能得到协会的进一步规范。

2. 持续开展引航文化建设

2008年4月,中国引航协会召开成立后的第一个会议——引航文化建设与宣传会议,决定着眼于全面提升引航队伍素质,将引航文化建设列为协会工作的一项主要任务并持续开展。十年来,协会积极打造引航文化建设平台,开通“中国引航网”,编辑出版《中国引航》杂志,注册中国引航微信公众号;坚持树典型、订标准、挖精神、展风貌,锤炼出“把世界引进中国,把中国引向世界”“万船轨迹、引航人生”等为引航职工高度认同、具有标识性的文化理念。

3. 评选全国十佳引航员和优秀引航员

2008年,中国引航协会决定开展评选全国优秀引航员和全国十佳引航员活动。2009年2月19日,首届全国十佳引航员评选结果在京揭晓,被评为中国水运年度十大新闻。评选活动至今已进行第三届,对于展示我国引航员风采、提升全体引航员敬业精神,在引航系统营造崇尚先进、学习先进、争当先进的良好氛围,促进引航文化建设,推动中国引航事业又好又快发展具有重要意义。

4. 精心打造“水上国门形象第一人”引航品牌

2009年9月,时任交通运输部副部长徐祖远发表引航员是“水上国门形象第一人”重要讲话,对中国引航业作出权威评价和科学定位。中国引航协会立即进行全面解读,在全国引航系统掀起“学习领导讲话,当好水上国门形象第一人”热潮。2011年5月起,中国引航协会引航文化研究会根据交通运输部“十二五”“十百千文化品牌建设工程”要求,用近一年时间精心打造“水上国门形象第一人”文化品牌,使其成为对外开放的一张“国家名片”;出版发行了《引航文化品牌手册》;2015年4月27日,该文化品牌入选交通运输部“十大全国交通运输文化品牌”。

5. 全国交通“十二五”学习姚泽炎

2010年12月10日,交通运输部发布“关于在全国交通运输行业开展向姚泽炎同志学习的决定”,指出:全国十佳引航员、感动中国交通人物、全国五一劳动奖章获得者、全国先进工作者——长江引航中心高级引航员姚泽炎,他是继孔祥瑞、杨庆文、高发明等先进典型之后,全国交通运输行业近年来涌现出来的又一个重大先进典型。2011年5月19日,交通运输部召开“培养姚泽炎式优秀引航员,加强引航队伍建设”座谈会;2011年10月18日,中国引航协会与交通运输部人劳司联合召开全国引航系统省部级以上劳模座谈会,时任交通运输部副部长徐祖远出席会议并讲话,要求全国引航系统以劳模为榜样,抓紧培养姚泽炎式优秀引航员,努力培养一支与世界海运强国相适应的优秀引航员队伍。

6. 交通运输部召开全国引航工作会议

2012年2月27日,交通运输部召开全国引航工作会议,这是引航体制改革以来交通运输部组织召开的第一次全国性引航工作会议,对我国引航发展具有重要的指导意义和推动作用。会议全面系统总结了引航管理体制改革取得的重要成就,明确提出,全国引航工作要以科学发展观为指导,要进一步强化引航安全,加强基础设施建设,提高服务能力和水平,推进引航员队伍和文化建设,以更加安全更加优质的引航服务,确立中国引航业在我国航运港口物流发展和国际引航事务中的地位,到“十二五”期末中国引航要成为全国交通运输系统的文明行业之一,涌现出一批姚泽炎式的先进典型,精心打造“水上国门形象第一人”品牌。

7. 巩固和完善引航管理体制改革

2010年,引航协会经过调查,发现有的港口正在谋划另立新的引航机构。引航协会一方面大力宣传引航体制改革的基本要求,宣传改革的重要成果;另一方面积极向交通运输部反映情况,提出建议。2011年2月10日,交通运输部下发《关于切实加强引航机构管理的意见》,明确指出“引航机构对外代表国家行使主权,具有公益服务和专业技术有偿服务属性,在维护国家主权和保障港航安全方面具有特殊作用,各地应按照国家统一部署,保持全国引航管理体制的统一性和完整性”,及时制止了另立引航机构的作法,并采取有效措施,坚决将长江上长期存在的非正式引航机构全部收归长江引航中心,确保了“一港一引航”的格局。

8. 推行阳光引航

2013年7月,交通运输部出台了《推进阳光引航提升服务水平工作方案》、召开阳光引航推进会,要求各地港政管理部门和引航机构以保安全、保船期、降成本的服务航运为宗旨,推行“阳光引航”;以公开、公正为原则,建立了信息公开、程序透明、操作阳光的服务机制,以信息化为依托,建立了以网络为平台的服务运行机制;以责任追究为保障,建立严密的社会监督评估体系,将引航服务过程的每一个环节都置于阳光之下。这被列为交通运输部党的群众路线教育实践活动的十件实事,这是中国对世界航运界的庄重承诺。

2015年10月8日,中国引航协会印发《关于“十三五”期间在全国引航系统全面开展阳光引航机构建设活动的通知》,要求在全面推行阳光引航服务方案的基础上,全面开展阳光引航机构建设活动,并提出了阳光引航机构建设基本标准和检查评估办法及具体要求。通过评审,已经有大部分引航机构完成阳光引航机构建设达标。

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