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现代重工造船业务成功扭亏为盈

来源:国际船舶网  2019-08-02  我要评论  

导读:

虽然上半年接单量远不及预期,但现代重工集团造船业务成功扭亏为盈。同时,现代重工集团对下半年即将到来的LNG船订单寄予厚望,全年159亿美元接单目标依然不变。

现代重工造船业务成功扭亏为盈

虽然上半年接单量远不及预期,但现代重工集团造船业务成功扭亏为盈。同时,现代重工集团对下半年即将到来的LNG船订单寄予厚望,全年159亿美元接单目标依然不变。

现代重工集团近日披露了造船业务第二季度的业绩。现代重工集团表示,新成立的韩国造船海洋(Korea Shipbuilding & Offshore Engineering,KSOE)在今年第二季度成功扭亏为盈,营业利润约为554亿韩元(约合4690万美元),净利润2016亿韩元;销售额达到3.9229万亿韩元,同比增长25.1%。

现代重工集团解释称,得益于销售额的增加、固定成本下降、汇率提高以及钢板价格冻结增长等因素,KSOE在分拆之后首季实现扭亏为盈。现代重工集团在今年6月分拆成立了二级控股公司KOSE,统领现代重工、现代三湖重工、现代尾浦造船三家船企,在现代重工集团完成收购大宇造船之后还将管理大宇造船。

现代重工集团的消息人士透露,就造船业务而言,上半年受中美贸易纠纷等因素的影响,全球经济不确定性增加,新船订单量远低于预期;下半年,现代重工凭借差异化的技术,尽最大努力承接大型LNG船项目订单。

现代重工集团预计,下半年即将到来的大量LNG船订单将会弥补上半年的疲软开局。尽管现代重工集团今年上半年接单量仅为36亿美元,但集团不会修改全年159亿美元的接单目标。

现代重工集团将希望放在卡塔尔和莫桑比克的大型LNG船建造项目上。据了解,卡塔尔石油公司计划在今年下半年签署大规模的LNG船订单。卡塔尔石油公司在今年4月发布招标,预计初步将建造60艘LNG船,以支持计划中的产能扩张。

除了卡塔尔的订单之外,美国阿纳达科石油公司也计划订造16艘LNG船,用于运输其在莫桑比克新LNG项目的LNG货物,每年需要运输1288万吨LNG。

现代重工集团表示,不包括卡塔尔的订单,公司依然有信心在下半年赢得超过20艘LNG船新船订单,因为目前已经有10艘LNG船备选订单以及另外10艘LNG船的询价。

现代重工预计,今年下半年,随着LPG船租船费率上升,潜在的LPG船订单将有所增长。另一方面,现代重工集团还在努力提升船价,预计下半年所有船型的价格都将继续上涨。

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