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扬子江船业第三季度持续盈利7.02亿元

来源:中国船舶报   2019-11-21  我要评论  

导读:

扬子江船业(控股)有限公司发布2019年第三季度财务业绩,该集团总收入54亿元。

  上周,扬子江船业(控股)有限公司发布2019年第三季度财务业绩,该集团总收入54亿元。其中,核心造船业务收入为32亿元,比去年同期的27亿元增长19%。同时,扬子江船业集团交易业务在第三季度创收15亿元,低于去年同期的21亿元。来自航运物流&租船、船舶设计服务和拆船等其他造船相关业务的收入则有所增长,从2018年第三季度的1.49亿元增至1.86亿元。
  据财报数据显示,扬子江船业集团第三季度核心造船业务毛利率为14%,低于去年同期的20%,这归因于原材料和人工成本的上升。集团毛利率从2018年第三季度的19%增至20%。扬子江船业集团归属于股东的净利润为7.02亿元,而去年同期为7.79亿元。同时,今年前三个季度,扬子江船业总收入187.5亿元,同比增长2%。扬子江船业集团在财报中称,今年前九个月,全球新船订单量同比下滑了44%(按载重吨计算)。订单量下降的主要原因是全球贸易相关的不确定性、全球经济前景疲软以及船东需要时间来确定其应对IMO 2020排放规则的计划。同时,与2018年相比,前三季度全球造船交付量增长了17%(按载重量计算)。由于新船订单增速放缓以及交付量的提高,截至9月的全球手持订单量相比今年1月略有下降。
  扬子江船业集团在第三季度交付了13艘新船,而去年同期交付了6艘。在市场整体疲软的情况下,扬子江船业集团在上半年获得了5艘新船订单。近几个月来,新订单势头回升。下半年开始,扬子江船业集团又接获了11艘新船订单,合同金额总计为4.87亿美元,其中包括3艘8.2万吨散货船、4艘3.18万吨大湖型散货船和4艘32.5万吨散货船。
  今年年初至今,扬子江船业集团共获得16艘新船订单,合同金额总计为6.96亿美元。截止到2019年11月13日,扬子江船业集团手持订单量共计83艘、31.8亿美元,排名中国第一、全球第五。其中包括24艘集装箱船,总金额9.3亿美元。58艘散货船总金额22.1亿美元,此外还有1艘油船。这些手持订单足以确保该集团的船厂设施在2021年之前维持健康的利用率,并至少在未来1.5年里为集团提供稳定的收入来源。
  扬子江船业集团首席执行官任乐天表示,对环境和可持续性的重视已经成为造船业的重要主题。尽管IMO 2020规则要求船东适应一些新的市场动态影响了新订单的增速,但他认为IMO 2020规则最终将为人类和环境带来长期利益。扬子江船业的合资公司扬子三井造船在8月开始运营。随着该行业越来越多地使用清洁能源船舶,三井在绿色船舶设计和建造方面的专业知识以及对高质量标准的不懈追求,将会为扬子江船业集团下一个增长阶段增加巨大价值。
  来源: 中国船舶报 记者 吴秀霞

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