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1天赚1亿美元!马士基一季度利润91亿美元 创史上最好季度业绩

来源:国际船舶网  2022-05-05  我要评论  

导读:

今日(5月4日),A.P. 穆勒– 马士基发布 2022 年第一季度财报。营收增长 55%,达到 193 亿美元,息税折旧及摊销前利润(EBITDA)为 91亿美元,自由现金流增加到60亿美元。


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今日(5月4日),A.P. 穆勒– 马士基发布 2022 年第一季度财报。营收增长 55%,达到 193 亿美元,息税折旧及摊销前利润(EBITDA)为 91亿美元,自由现金流增加到60亿美元。

数据显示,马士基集团各项业务取得了创纪录的业绩表现,这得益于为客户提供端到端供应链服务,与客户建立良好的长期合作伙伴关系。

马士基首席执行官施索仁(Søren Skou)表示:“在第一季度,我们实现了有史以来最好的季度业绩表现,海运、物流和码头业务均实现增长。尽管全球供应链仍面临巨大压力,但我们继续凭借卓越的能力,帮助客户克服物流挑战。在物流业务方面,客户对所有物流产品及解决方案有强劲的需求,公司连续五个季度实现了超过 30% 的有机增长。此外,码头业务也取得了历史最好业绩。”

数据显示,一季度海运业务营收增加了64%,达156亿美元,但货量减少了7%。预计全年营收将保持强劲,因与 2021 年相比,2022年各项长约合同运价实现上涨,并能够抵消显著增加的成本。第一季度,燃料成本上升以及航线网络和集装箱装卸成本的通胀压力,使成本上涨了21%。

第一季度,得益于现有客户和新客户对马士基综合物流解决方案的价值认同,物流业务营收与去年同期相比增长41%,达29亿美元。与此同时,马士基继续投资以增强科技及电商物流业务能力,包括在 2022 年 5 月 2 日成功完成对总部位于美国的全程及跨境物流方案提供商 Pilot Freight Services的收购。

码头业务方面,第一季度营收从去年同期的 9.15 亿美元增加到11亿美元,投资资本回报率 (ROIC) 创新高,达12.5% 。此结果尚未计入对全球港口投资公司(GPI)进行资产减值的4.85亿美元。公司已宣布退出俄罗斯市场,并正在推进出售GPI 资产。码头的业绩受北美地区堆存收入增加、单次装卸收入提高以及整个市场的货量增长的推动。

预计海运市场在下半年会逐步恢复正常

由于新冠疫情及运力短缺对物流行业的供给侧产生持续影响,第一季度的运价保持高位。全球集装箱需求下降1.2%(2021 年同期为8%);而在此期间,全球空运货量增加了2.9%。远东到北美和欧洲的贸易量增长趋于平缓,俄乌局势对欧洲的贸易流动和消费者信心产生了负面影响。因此,目前预计全球集装箱需求将增长 -1/+1%,而此前的预期为 2-4%。

正如2022年4月26日马士基上调2022 年全年业绩预期所示,马士基预计2022年全年实际息税折旧及摊销前利润为300亿美元,实际息税前利润为240亿美元,自由现金流将超过190亿美元。该预期基于 2022 年上半年的业绩表现以及更高的合约运价,预计海运市场在下半年会逐步恢复正常。

马士基表示,由于俄乌局势、新冠疫情、燃油价格、运价及宏观经济等因素,根据预期收益水平和其他相同的条件,一些关键因素将对公司全年业绩表现产生影响,包括:集装箱运费、集装箱货量、燃油价格和汇率变化等,这些因素也让马士基2022年全年业绩充满不确定性。

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