许多航运公司在今年前九个月的利润已经超过了他们的年度目标,这得益于高需求和高运费的浪潮。

越南石油运输公司第三季度录得近3900亿越盾(1570万美元)的税后利润,同比增长2.5倍以上。前9个月,其税前利润超过1.035万亿越南盾,超过年度计划的72%。

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越南海安运输和装卸股份公司第三季度税后利润同比增长2.7倍以上,达到2700亿越南盾,该公司前九个月的利润是其年度计划的1.5倍。

同样,Gemadept Corporation第三季度的利润猛增76%,接近2900亿越南盾。其税后利润增长了近84%,实现了年度计划的94%。

前9个月,越南远洋运输公司赚取的税前利润为5660亿越南盾,同比增长38%,超过年度计划45%。

尽管第三季度利润有所下降,但越南国家航运公司前九个月的利润超过2.77万亿越南盾,同比增长超过30%,超过年度预期的10%。

许多航运公司将更大的利润归因于高需求和高运费,越南石油运输公司的一位经理表示,第三季度运费上涨,导致收入增加。

根据全球最大的货运预订平台之一Freightos的数据,全球集装箱航运指数Feightos波罗的海指数第三季度从6577美元降至4060美元。然而,这一比率仍比去年同期1800-2000美元的平均水平高出2-3倍。与2019年第三季度相比,这一比率高出近3.5倍。

在越南,海运指数第三季度增长了近5%,前九个月增长了11%。

经纪公司SSI Securities预测,由于今年最后几个月集装箱船的需求减弱和供应增加,全球指数将逐渐恢复正常。