“在货代物流行业整合的大潮中，泛亚班拿将是‘捕猎者’，而绝非‘猎物’。”Stefan Karlen特别强调了这一点，并表示，该公司将不会急于展开收购，而将冷静出牌，等待最适合自己的收购目标。

他还提出，收购所需要的资金可通过变卖股票获取。

另据最新消息，目前，泛亚班拿已经开始和科威特一家名为Agility的货代物流公司进行了初步接洽。泛亚班拿的董事会向媒体证实了这一点，并称，两家公司正在寻找进行战略性合作的机会。

至于目前已提出要约收购的DSV，Stefan Karlen强调，公司董事会将会“非常谨慎”地处理好与DSV之间的关系。

纷争：股东“角力”被收购事件

事实上，在泛亚班拿的CEOStefan Karlen做出上述决定之前，公司内部已经就是否接受DSV要约进行了大约一个月的纷争。

而针对是否接受DSV“极具诱惑力”的要约收购，泛亚班拿的股东们分成了两大阵营。

数位重要股东认为价格合理，同意卖出股份。

美国公司Artisan Partners（泛亚班拿的重要股东之一）就曾给泛亚班拿董事会发来一封公开信。信中提到，泛亚班拿应当认真考虑DSV的要约收购事项，因为收购事宜一旦尘埃落定，将会给股东们带来不菲收益。

但是其最大股东——the Ernst Göhner Foundation（拥有约46%的公司股份）却坚决反对收购，并表示支持董事会寻求独立发展的路径。