马士基将进行补强型收购，以提升陆上物流服务。

近期有外媒报道称，在改善资产负债表后，马士基即将展开几笔收购，以扩大陆上物流业务。

外媒报道

根据马士基首席执行官施索仁（Søren Skou）的说法，目前，马士基承担全球20%的海上货物运输，但只向其不到20%的海运客户出售陆上物流产品。

施索仁说：“我们需要加速提升陆上服务，需要做一些补强型收购。”

不过他也表示，想在陆上物流领域寻求合适的收购对象，是比较困难的。原因在于，马士基不想涉足太多的货运代理业务，因为这些通常是马士基的客户——一些货代公司正在做的事情。

回顾2019年，马士基已开始在陆上业务进行收购。2019年2月，马士基收购了总部位于美国的报关公司Vandegrift，以强化自身在北美地区的物流业务。马士基认为，报关业务是实现综合运输物流企业战略的重要环节。

实际上，2019年在多个不同场合，施索仁一直强调，马士基需要加强陆上物流业务，提供诸如供应链管理、卡车货运和仓库运营等在内的服务。

下面让我们一起回顾一下，2019年施索仁说过的那些金句吧！

在接受《华尔街日报》采访时，施索仁表示：“希望在两年左右的时间内，公司的内陆运输与海上运输的营收占比，达到约50%对50%。”

2019年8月1日，马士基码头公司的内陆服务业务整合至马士基物流与服务业务。施索仁说：“我们完全有能力满足客户需求，为其提供端到端的供应链管理解决方案，进而利用我们的业务优势，进入涵盖从生产到消费所有环节的市场。”

2019年6月5日，马士基宣布在俄罗斯圣彼得堡建立一处新冷库设施。施索仁表示：“马士基正在转型，为客户的供应链提供综合的端到端解决方案。在推动海运业务与市场增长保持一致的同时，我们会投资于尚未被完全开发的冷链产品与服务，这是我们加速非海运业务快速增长的举措之一。”

2019年11月15日，马士基公布第三季度财报，实际利润达到4.52亿美元。施索仁评价说：“我对马士基的转型进展感到满意。我们在多个领域都取得了进展，包括数字化转型，以及陆上物流和码头业务都取得了良好进展。”

2019年12月17日，马士基任命柯文胜（Vincent Clerc）为海运及物流业务首席执行官，泰格森（Henriette Hallberg Thygesen）为拖轮、制造及其他业务首席执行官。

施索仁表示：“一年前，我们对公司进行了整合，客户可以与专人进行对接。现在，我们已经做好准备，并将通过增加商业和运营整合，加快战略执行。随着今天宣布的新执委会领导架构，我相信我们将加速转型战略执行的步伐。”