海事服务网|新闻中心|航运|船舶|海事|港口|船员|图片|人物|企业|指数|专题|潮汐
潮汐表 艘船宝

施索仁:马士基即将展开多笔收购

来源:中国航务周刊  2019-12-31  我要评论  

导读:

马士基将进行补强型收购,以提升陆上物流服务。

马士基将进行补强型收购,以提升陆上物流服务。

近期有外媒报道称,在改善资产负债表后,马士基即将展开几笔收购,以扩大陆上物流业务。

外媒报道

根据马士基首席执行官施索仁(Søren Skou)的说法,目前,马士基承担全球20%的海上货物运输,但只向其不到20%的海运客户出售陆上物流产品。

施索仁说:“我们需要加速提升陆上服务,需要做一些补强型收购。”

不过他也表示,想在陆上物流领域寻求合适的收购对象,是比较困难的。原因在于,马士基不想涉足太多的货运代理业务,因为这些通常是马士基的客户——一些货代公司正在做的事情。

回顾2019年,马士基已开始在陆上业务进行收购。2019年2月,马士基收购了总部位于美国的报关公司Vandegrift,以强化自身在北美地区的物流业务。马士基认为,报关业务是实现综合运输物流企业战略的重要环节。

实际上,2019年在多个不同场合,施索仁一直强调,马士基需要加强陆上物流业务,提供诸如供应链管理、卡车货运和仓库运营等在内的服务。

下面让我们一起回顾一下,2019年施索仁说过的那些金句吧!

在接受《华尔街日报》采访时,施索仁表示:“希望在两年左右的时间内,公司的内陆运输与海上运输的营收占比,达到约50%对50%。”

2019年8月1日,马士基码头公司的内陆服务业务整合至马士基物流与服务业务。施索仁说:“我们完全有能力满足客户需求,为其提供端到端的供应链管理解决方案,进而利用我们的业务优势,进入涵盖从生产到消费所有环节的市场。”

2019年6月5日,马士基宣布在俄罗斯圣彼得堡建立一处新冷库设施。施索仁表示:“马士基正在转型,为客户的供应链提供综合的端到端解决方案。在推动海运业务与市场增长保持一致的同时,我们会投资于尚未被完全开发的冷链产品与服务,这是我们加速非海运业务快速增长的举措之一。”

2019年11月15日,马士基公布第三季度财报,实际利润达到4.52亿美元。施索仁评价说:“我对马士基的转型进展感到满意。我们在多个领域都取得了进展,包括数字化转型,以及陆上物流和码头业务都取得了良好进展。”

2019年12月17日,马士基任命柯文胜(Vincent Clerc)为海运及物流业务首席执行官,泰格森(Henriette Hallberg Thygesen)为拖轮、制造及其他业务首席执行官。

施索仁表示:“一年前,我们对公司进行了整合,客户可以与专人进行对接。现在,我们已经做好准备,并将通过增加商业和运营整合,加快战略执行。随着今天宣布的新执委会领导架构,我相信我们将加速转型战略执行的步伐。”

① 凡本网注明“海事服务网CNSS”的信息作品(包括文字、图片等作品,下同),版权均属于海事服务网所有,任何单位或个人如偶有转载、摘编和发表本网信息作品,请注明“来源:海事服务网CNSS”。如需要经常性转载、摘编和发表本网信息作品,请事先与本网联系。

② 凡本网注明“来源:XXX(非海事服务网CNSS)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传播更多信息,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。

CNSS官方帐号
延伸阅读

我来说两句 已有0条评论,



登录 注册     您的评论通过审核后将发布成功
史略
百科
CNSS产品库
  • 潮汐表
  • BDI
  • 船舶定位
  • 船员模拟考试