地中海航运公司 (MSC) 首席执行官 Soren  Toft

地中海航运公司 (MSC) 首席执行官 Soren Toft 就本周最大的航运新闻发表了评论——他的公司超越了他的老雇主马士基,在班轮排名中名列前茅。

Soren Toft于 13 个月前加入 MSC,此前曾担任 2M 合作伙伴马士基 (Maersk) 的首席运营官,他推动了瑞士航线的迅速崛起,该航线在购买 4,992 teu墨西哥航线后,在 Alphaliner 编制的班轮排名中名列前茅。

“规模对我们来说不是一个目标,”Soren Toft 声称,并补充道:“在 MSC,我们从未将具体目标设定为最大,增长、盈利能力和支持客户是推动我们前进的动力,也将继续推动我们前进。”

凭借已确认的近 100 万标准箱的船舶订单,是所有承运人中最大的,MSC 预计将在 2022 年进一步巩固其作为全球最大集装箱航运公司的地位。

自 1990 年代以来,马士基一直是世界上最大的集装箱运输公司。近年来,它一再表示,它的目标是成为一家拥有不超过 4m 至 4.4m teu 船队的物流集成商。

“如果 MSC 最终拥有比我们更多的运力,那并不是世界末日,”马士基首席执行官 Søren Skou在去年 5 月的马士基资本市场日期间表示。“这不是我们想成为第一的方式。我们的重点是提高我们运送的每个集装箱的周转率。”