人物关键词：界上传媒 航运媒体 物流 海运 广告人

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航运界：在界上传媒集团主要做什么工作？

窦明震：在《中国航务周刊》组做广告销售，当然也包括“中国航贸网”、《物流时代》的销售工作。

航运界：你做了几年销售？

窦明震：到今年是第三年。

航运界：你原来是广告设计专业，对物流航运行业的广告有什么看法？

窦明震：我也是通过航运界的平台谈下个人看法。也曾看过一些物流航运公司的广告作品，在很多媒体也都有投放。不过感觉在很多广告中，设计理念、设计元素运用的不是很到位。多是图片加宣传语的形式，如见到有轮船图片的广告，那这家物流公司可能是做海运的，看到飞机呢，就是做空运的，那放卡车图片的，公司就是做公路运输的呗。而广告语呢，就是说说自己的业务，并在客户面前表表决心。

航运界：按你的说法，造成这种情况的原因是什么呢？

窦明震：原因可能有很多，每个环节都有可能。如：媒体形式、广告公司能力、广告主接受程度、广告主客户的接受程度等等。

航运界：如何看待广告效果问题？

窦明震：“80%的广告费是打水瓢的”，这种观点我很赞同。问题的关键就在与广告主如何利用那20%广告费所产生的效果了，这种效果可以是直接的也可以是间接的。综合实力强的企业，被客户的认可程度高，机会当然会更大。我认为，广告是公司业务开拓的先行军，是为开拓市场修桥补路的；广告不是万能的、百试百灵的，能够锦上添花，但不能起死回生。

航运界：航运行业中，大公司与小公司在广告宣传上有何区别？

窦明震：公司不分大小，业务做的好的、有特色的、有潜力的公司更喜欢做宣传，出手也更阔气。有些小公司，除了公司盈利是主要原因外，公司的发展方向、对广告的印象、原来做广告的收益程度等等

航运界：如果航运企业希望通过广告宣传，短期内提高自己的业务收入，您认为什么媒体形式比较适合？

窦明震：网络媒体最适合，使用程度很高，也很方便。另外，随着3G时代的到来，手机的功能越来越强大，完全有能力做为信息传播的载体。而且手机是随身携带的，能够最及时的接受到广告主所要传播的广告信息。同时，WAP网站作为媒体也用很大优势，完全可以把普通网站的功能拷贝下来，供大家使用。这样，及时性的优点就会更有效的利用。