每天乘坐地铁来来往往的市民们，可曾想到过这长长的车厢居然是通过轮船漂洋过海运过来的？日前，记者来到中波轮船股份公司，听航运人们讲起了关于海上运输的航运事。

“从前主要把进口设备运进来，现在很多时候是把我国生产的设备运出去。”中波轮船股份公司副总经理李一平带着自豪的微笑告诉记者，职业生涯30多年中，他感到最有幸的就是见证了这一变化，体会到了我国工业和科技的迅猛发展。

20世纪90年代初，中波公司独家成功地承运了由德国GSMG集团供货的上海地铁一号线、上海地铁二号线。当时，中波船队的主力是“崇明”、“鲁迅”、“李白”等并吊50吨的多用途船舶。目前，“鲁迅”等船舶已经退役。

“当时，全公司上下像‘捧鸡蛋、抱婴儿’般运输、看护这些列车车厢。”李一平告诉记者，对这些车厢，擦碰一点儿漆都会是重大货损事故。为了防止污损，公司事先购买了许多床垫用于车厢的装卸和绑扎。

如今，中波的船队很多时候也把我国的设备向国外运输，船员们斗风浪，防海盗，忍受相思之苦，承受枯燥寂寞，最终战胜了一个又一个困难，成功完成了海上物流的使命。或许，在某一天，你在书页间、在屏幕上看到一些关于海盗的惊险故事，看到一些奇幻漂流，那在经历了大风大浪的船员眼中，也等同于稀松平常。