【CNSS重庆11月6日讯（记者 裴少铭）】“目前全球经济正步入了新常态。在这个新常态内，世界经济增速下降，国际航运将长期低位运营——供需失衡，利润空间变窄。”中远集团董事长马泽华在2014国际海运中国年会上发出上述警告。

马泽华提出，国际金融危机以来，波罗的海指数已经从6年前的4500多点一度下滑跌穿1000点，集装箱干线运价比危机前下降了30%多，尤其是欧亚航线上，集装箱船已经有27%过剩运力，散货船过剩运力超过30%多；3年来行业的平均亏损面超过50%多，干散货的亏损面更是超过70%。目前行业短期内看不到快速显著复苏的迹象。国际航运业必须要为长期越冬做好准备。