【CNSS重庆11月6日讯（记者 裴少铭）】“金融危机后，全球资源配置与生产格局正在呈现新一轮的大调整，国际生产要素重新流动、转移、组合。”中国海运集团总公司董事总经理张国发在2014国际海运中国年会上提出，未来初级产业将向加工产业聚集，集中生产全球分销的模式将演变成就地销售的模式。

张国发提出，受上述资源配置转向影响，未来集装箱货运量增幅将高于干散货。这对航运企业的运力结构、市场布局、供应量控制等，都提出了新的要求，全国各主要班轮公司在航线设计、运力配置等方面都必须向多元化转变。

“国际贸易由全球化转向区域化，也会要求班轮公司寻找新的航线。”张国发说，这将促进东南亚区域市场发展，亚洲市场具备天然资源优势，我们将根据新的产业变化开拓其他市场，加强供应链控制能力。

此外，张国发还提出，航运企业未来应该高度拓展电商及价值链一体化经营战略，以平抑市场波动，通过产业便捷服务、拓展上下游产业链，避免正面竞争，调整船队结构，走大船低碳节能共赢的道路。