周文宏同志是广州港引航站一线高级引航员，1986年7月武汉河运专科学校船舶驾驶专业毕业后分配到广州港引航站工作，至今已从事引航专业技术工作三十一年。截止至2017年5月31日，共引领中外籍船舶5865艘次，引航里程超过二十五万海里，从未发生过任何引航责任事故。

引航是我国港口的窗口行业，代表国家行使主权。作为一名中华人民共和国的引航员，一言一行代表着国家和港口的形象。在工作的三十一年中，周文宏同志时刻注意自己的言行举止，严格遵守国家的法律法规，表现出有礼有节、不卑不亢的精神风貌。根据本行业的特点和要求，他通过学习、积累和总结，在各方面不断提高和完善自己。1992年6月华南师范大学英语专业专科毕业，2005年6月武汉理工大学航海技术专业本科毕业，他的综合素质始终保持在同行前列水平。近10年中，7次被评为广州港务局年度优秀个人，2011年被评为广州港务局优秀共产党员，2013年荣获“全国优秀引航员”称号，2015年荣获广东省“十佳引航员”称号。在长期一线工作中他逐步形成了这样一种信念：坚守岗位，立足本职工作，安全引航，优质服务，为广州港多做贡献，并提出了“享受引航”的口号。

一、迎难而上，刷新引航纪录

广州港是一个河口港，水域范围广，船舶通航密度大，航道狭窄、弯曲、转向点多，障碍物多，各种大型船舶须乘潮进港，这给引航工作带来了巨大挑战。在引航工作中，周文宏同志始终秉承“敢于担当，真诚服务，开放包容，务实争先”的引航精神，把引航当作作品来终身研习，引航技术日趋娴熟。他深受领导和同事的信任，在急、难、险、重引航任务中发挥骨干作用。不论引航任务多么艰险、困难，他都本着安全第一、科学引航的理念，坚持认真负责、服务港航的态度，为广州引航事业和广州港口发展做出自己的贡献。

因港口发展需要，2001年新港9号码头急需集装箱桥吊，但运载集装箱桥吊的“振华2”轮净空高度超过虎门大桥与坭洲架空电线的通航高度。为解决生产燃眉之需，周文宏同志迎难而上，凭着精确的计算、丰富的经验和科学的操作，成功引领了“振华2”轮安全通过虎门大桥与坭洲架空电线。基于这些经验，之后他又多次引领振华系列船舶通过虎门大桥，为广州港口发展贡献一臂之力。2005年1月10日，安全引领“振华5”轮进靠新沙9号码头；2012年11月21日，安全引领“振华17”轮装载集装箱桥吊靠东莞虎门集装箱码头；2013年2月7日，安全引领“振华16”轮装载集装箱桥吊靠东莞虎门集装箱8码头；2015年7月28日，安全引领“振华16”轮装载集装箱桥吊靠东莞PSA码头。