据丹麦航运媒体报道,原马士基航运高级副总裁Anders Boenæs,将加盟马士基的竞争对手——德国航运企业赫伯罗特,担任高级董事总经理(senior managing director)一职,负责赫伯罗特的航线网络及联盟的日常运营。

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据了解,Anders Boenæs于1993加入马士基,后担任马士基航运航线网络经理、马士基航运高级副总裁,全面负责马士基航线网络运营。

去年,由于在运营策略方面与高层产生分歧,Anders Boenæs离开了马士基。

Anders Boenæs

此次对于新职位,Anders Boenæs表示:“在过去几个季度中,就经营收益而言,赫伯罗特是航运业中的领先者。同时,赫伯罗特已意识到,它还可以继续提升。我希望可以用我的经验,在熟悉的领域有所作为。”

此前,赫伯罗特刚发布了业绩预报,认为今年上半年的收益将有所提升,同时,集装箱运输市场有进一步改善的迹象。

赫伯罗特预计,上半年EBITDA(税息折旧及摊销前利润)为12亿欧元,较去年上半年增长17%。同时,EBIT(息税前利润)增长近三分之一,达到5亿欧元。

该公司还维持了全年EBITDA在17亿-22亿欧元之间的预测。

对于业绩增长,有分析认为,面对上半年全球货量下滑超过7%的不利情况,赫伯罗特仍实现业绩增长,证明了班轮公司积极的运力管理措施是有成效的。

赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen此前曾表示,已经采取一系列措施,降低成本,预计可降本数亿美元,以提高盈利能力,并保证稳定的现金流。

此外,为应对减弱的运输需求,赫伯罗特还调整了服务网络,力求在包括运输、码头、设备和网络等各个环节上,节约成本。