海运是国际大宗货物运输的主要渠道,我国外贸货运量的90%以上是通过海运来完成的,中外船舶进出港口的时候,需要有人指引方向,协助船舶在特殊水域航行,以靠离码头,承担这项工作的人就是——引航员,引航员也被称为水上国门形象第一人。

近日,中央电视台《焦点访谈》播出“我劳动 我幸福”栏目,专题报道了“水上国门第一人”引航员的工作与故事。

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薛一东   中国引航协会会长,上海港引航站主任,高级引航员
引航员
每天努力工作
就是在践行一个伟大的历史使命
把中国引向世界
把世界引入中国

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周弘文   上海港引航站高级引航员,全国先进工作者


20多年来
他引领的中外籍船舶有6800多艘
始终保持着百分之百的
引航安全率和服务满意率
跟着月亮走
围着潮汐转
引航员的工作不论白天黑夜
不论刮风下雨
只要有任务
就要出发

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胡坤   上海港引航站一级引航员


引航
不仅要依靠仪器
还需要引航员
丰富的驾驶经验和船舶操纵技能
要成为一名各种船舶
都能操纵的全能引航员
至少需要十多年的时间

2020年,上海港集装箱吞吐量突破4350万标准箱,创历史新高,在全球货物吞吐量和集装箱吞吐量前十名的港口中,有七个是中国港口。

随着我国港航事业的发展,中国引航员从解放初期的几十人发展到现在的2400多人。2020年,他们共引领中外船舶近38万艘次,约占全球船舶引航总量的六分之一。

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引航员肩上的四条杠

代表着
专业 技能 知识 责任
干好这份职业
这四条缺一不可
迎万船来仪
送舟行天下
这是引航员的使命
也是他们的担当
一批批高级航运人才
在新时代
将继续为建设海洋强国、航运强国
而努力奋斗!

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