6月18日招商轮船再接收一条30万吨超大型油轮(VLCC)。

中国船舶集团外部董事召集人李建红,招商局集团副总经理冯波鸣,招商轮船董事长谢春林,大船集团领导杨志忠、郑炜、林吉明及相关单位负责人参加现场交接船暨命名仪式。中国船舶集团党组成员、副总经理孙伟在上海以视频形式参加仪式。

活动当天,李建红夫人黄卫青女士为新船教母,并为新船砍缆行“掷瓶礼”,冯波鸣将该船命名为“凯勇”轮。

值得一提的是,这是冯波鸣调任招商局集团以来的首次公开亮相。

“凯勇”轮是大船集团为招商轮船精心打造的新一代节能环保型6艘VLCC系列中的第四艘船,也是大船集团向招商轮船交付的第23艘30万吨级超大型原油船。该系列船不仅拥有优异的总体指标,还具有卓越的安全环保性能,满足HCSR共同结构规范、最新氮氧化物和硫氧化物排放标准、EEDI和EEXI指标、欧盟拆船公约有害物质清单、最新大油公司等要求。

数据显示,该船总长333米,型宽60米,型深30米,属于无限航区船型,续航里程超过26000海里,可在全球范围航行。在设计吃水20.5米时可正常装载200万桶原油通过马六甲海峡。

大船集团联合招商轮船,共同承担工信部高技术船舶科研项目,实船应用多项绿色前沿技术,持续引领VLCC绿色船型研发设计,其中在后续99号船上,将应用最新型主机,轴带机和气层减阻系统,交船时设计能效指数达到EEDI第三阶段,超前满足对2025年签合同船舶的要求。100号船将安装两对风帆,在操控能力、帆叶材料和动力系统等方面较上一代有进一步优化和提升,节能效果更显著。

此外,今年以来招商轮船续出售了一批非节能环保型油轮,同时也通过订造新船和租入船等方式补充运力。船队数据显示,招商轮船油轮船队自有100%权益的VLCC数量为50艘,长期期租租入VLCC油轮1艘。51艘VLCC油轮中,节能环保型30艘(其中7艘带脱硫洗涤塔,另有7艘正陆续安装脱硫洗涤塔),平均船龄不到7年,VLCC船队船型船龄结构均已处于行业领先水平。换言之,招商轮船自有节能环保型VLCC 达到30艘占比60%。

另据消息人士透露,凯勇轮首航将装载成品油出口到欧洲,因为受战争和国际形势影响,欧洲市场对成品油有着巨大需求。