阳春三月,百花竞放,我们又迎来了新一个三八国际妇女节。

我们身边每一位女神,可能是姐妹、是女儿、是妻子、是母亲......她们努力做好每一个角色。

而在我们航运业,女神们更是有着一些专属的角色,如“海嫂”或是“女船员”,她们需要背负不同以往的责任和担当。

在今天这样一个特殊的日子里,跟随海事服务网CNSS一起走近新中国第一批远洋女海员之一、如今已年过八十的张兴芝老轨,听听她对自己“女海员”角色的感悟,以及对新一代女海员的寄语。

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张兴芝

82年以优异成绩通过国家海事局考试,83年任命为“长柳”轮轮机长…..
看到年过八十的张兴芝老轨,白皙的皮肤,短头发,长方脸,鼻梁上架着一副珐琅质眼镜,一派清秀文静的样子,从外表上看,让人很难联想到她曾经奋战在海上二十多个春秋。

01CNSS:作为新中国第一批远洋女海员,您对航海有着怎样的浓深情怀?

张兴芝老轨:23年的航海生涯是一生最深刻的记忆,作为一个久经大海洗礼、大风浪磨练的老海员,我享受其中的快乐,更能体会其中的艰辛。

我在海边城市青岛长大,对大海有着一种特殊的情感,冥冥中总感觉大海会给我灵性,给我启示,给我博大胸怀!

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航海是个高风险、严规范、重纪律的半军事化职业,面对波涛汹涌的大海,海员这个群体有搏击大海的霸气、顽强、勇敢和沉着;同时海员又面对着一望无际的蓝天白云和每天的日升日落,有畅游世界的视野,因此海员也有海员特有的浪漫、忧思开朗和豁达。

23年的航海生涯,是我一生最深刻、最难忘的记忆,是航海知识升华、航海经验积累的重要阶段,更是塑造品格和磨炼意志的人生历程。大海造就了我的性格,我热爱航海事业也热爱生活,热爱自己的亲人,更关爱团队的兄弟。俗话说“百年修得同船渡”,也因此得到同船兄弟们的认可,就是真正地达到同舟共济。”

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02CNSS:女海员本就屈指可数,女轮机员更是珍稀,您是怎么坚持下来的?

张兴芝老轨:机舱是有血有肉、有灵性的钢铁聚合物,听到设备发出的有节奏的声响,我感到非常亲切,这是轮机人独有的职业享受。

轮机的工作中心就是“驱动螺旋桨的主机和发电机”。对轮机人来说,既要会操纵、管理、保养和修理船舶机械,还要能处理各种突发事件、安全事故,要参与应急海难抢险、紧急救援,还要当好船舶防火消防员,现在远洋船舶还要能勇敢地反恐、防海盗……

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成为老轨后的张兴芝

在机舱工作要每天与各种工具打交道,像车、钳、扳手、锉刀、榔头,不过这些枯燥的工具没有磨掉我的激情,我依旧喜欢、依旧自豪。从机匠、四轨、三轨到二轨,每一个岗位我都扎扎实实做了3~4年,技能和能力不断提高,终于在1983年被任命在当时最先进的豪华客船“长柳轮”担任轮机长。

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对轮机人来说,机舱的机械设备不是冰冷的铁块,而是有血有肉、有生命、有灵性的钢铁聚合物,我们时刻关注着她们的各项温度、压力等指标,要关怀、呵护备至,就像在护理亲人一样,久而久之,我们轮机人也就跟船舶机舱有了情感牵连。

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张兴芝老轨

03CNSS:如果再给您一次机会,您还会选择航海吗?

张兴芝老轨:我爱大海,梦想驾船。我现在已年过80,如果让我再重新选择一次,我还会选择她。

我热爱航海,航海这一职业的基因已经融入我的肌体,只有热爱才能执着地去追求。回顾我这一路走来的几十年,亲身经历、目睹和见证了船舶动力从蒸汽机、传统柴油机、智能柴油机,双燃料发动机、电力推进,直至今天的智能船舶的发展历程,切身感受到高科技发展的力量。我为现在年轻的航海人能站在这样的时代高度上,能掌控智能船舶的脉搏、驾驭智能船舶而骄傲,更是羡慕。

跟上智能发展的时代节奏也是我的本能,即使已经退休,但对船舶机械的那种“缘分”从未中断。当踏上现代化船舶,走进我曾经熟悉的机舱,看到现代新科技在船上的应用,我很激动。我现在已年过80,如果生命再来一次,我还会选择这个职业,会自豪地掌控智能船舶。

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04CNSS:您是怎么看待航运业的智能化发展为女性船员带来的机遇?

张兴芝老轨:现在的年轻人有着我们不曾拥有的机遇和挑战,船舶智能化的发展,为更多女性从事航海事业提供了可行的条件。

时代和技术的发展,船舶的智能化,这一切都为我们女性从事航海事业提供了契机。去年5月18日是首届国际海事妇女日,强调了性别平等的相关性,国际海事组织通过培训、关注和认可等方式,旨在为振兴航运的女性提供无障碍的工作环境,提高女性在海事领域的地位,这一切都为女性投入航海事业提供了支持的大环境。

现在的年轻人有着我们不曾拥有的机遇和挑战,有着远比我们当年更优越的条件,更广博的见识。我亲身经历、目睹和见证了我国船舶动力装置从蒸汽机、传统柴油机、智能柴油机、电力推进、双燃料发动机,直至今天的智能船舶的发展历程,切身感受到高科技发展的力量。可以说新时代的航海人站在了更高的起点上,当然,这也为更多的女性从事航海事业提供了可行的条件。

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根据国际公约的精神,航海院校的航海专业也应广招女生,希望有更多的优秀女性积极投身航海这一职业,实现航海梦想,也使得“男女搭配,干活不累”的和谐关系成为新型海员管理体制。

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