“航海林俊杰”本名陈庭尧,是个1994年生的南京小伙,2015年从航海院校毕业后顺利地考取了海员证并成功上船成为了一名海员,他梦想着未来自己能成为一名船长。俊杰表示他作为海员上的第一条船给他留下了深刻的印象。

第一次上船兴奋的拍下证书合影。

“我上的第一条船是一条老散货船,船龄和我当时年纪差不多大,很多设施零件都已经老化。刚上船时要从实习生做起,在船上什么都得干,让我吃了不少苦头,但同时也让我学到了很多东西。”俊杰表示,虽然只在这条船上呆了1年,却遇到了各种麻烦事,船舱漏水漏油、断水断粮、因为缺陷船被扣等等。“每次漏水漏油我们船员都要亲自去修补,在非洲的时候因为长时间暴露在40多度的太阳下,直接把我都晒脱皮了。还有一次在日本我们船因为缺陷被扣了好多天,船上食物淡水都不足,因为日本的菜比较贵,船长舍不得花钱,我们就只能饿着。刚好这时候因为缺陷问题船长被开除了,就任命了一位新船长,新船长来了一看,这每天只能吃泡面,立马就让人去买了两万多美金的菜,我们才改善了伙食。”

俊杰笑着回忆到,这条老船还让他受了一次大伤。“一次在往日本的航线上,我在船舱底离地面两米高的地方电焊,当时因为船晃得比较厉害,我不小心摔了下来,腰刚好撞到地面的一个角铁,当时就只能躺着,因为在航线上也看不了医生,我当时很疼怕腰坏掉了,就一直跟公司申请想回家,但也只能先等靠岸了才能叫救援,后来我就在船上躺了一个月才慢慢的好转。”俊杰表示,这也是整个行业的痛点,如果在船上发任何意外,会很难得到救治。

经过1年的实习期,2016年俊杰终于离开了这条让他悲喜交加的老船。在家休息期间,他恋爱了。“她让我考公务员,想让我找个稳定的工作,因为船员很久才能回家一次,在船上也很难联系到家人,这也是船员这个职业的痛处吧,所以当时我就答应了。”因为离考试的时间还有半年,俊杰决定再去跑几个月船,幸运的是这次他终于上了一条好船,工作也比之前轻松了许多,但感情问题也随之而来。“因为几个月见不到面,那个女生还是和我分手了。”俊杰笑着说。没有了感情的牵挂,俊杰决定继续跑船,这次跑了一年左右后,他又有了新想法。

“这次回家以后我就先休息了一段时间,先是自己炒股,然后跟朋友合伙开了一家广告公司,虽然公司最后没能维持下去,但正是因为开公司的经历让我学会了一些基础的拍摄和剪辑,为我将来做抖音提供了帮助。”俊杰说到。

广告公司关门后,2018年下半年俊杰再次回到了船上开始了船员生活。“这次上船,就是我做抖音的开始。”俊杰兴奋地说。

去往孟加拉接船。

时间来到2019年,依然在跑船的俊杰在甚高频VHF聊天时得知,长江口一条工程船遇险,而离这条船最近的一条船在收到求救信号后却并没有选择前往施救。“当时那条船距离遇险船也就两海里不到,对于跑船的来说遇到求救的船肯定是要先去救人的,结果那条船就径直开走了。”俊杰有些愤怒的说到,“最后是一条中远海的船弯过去把落水的人救了起来,船长还因此耽误了船期。因为这个事,我当时有些愤愤不平,当晚就在抖音发了一条吐槽视频,没想到第二天,我的手机开始不停的响,我一看全是抖音的点赞回复,我记得这条视频当时有七八十万的播放吧,我就觉着还挺有意思,然后我就开始在船上拍一些视频,想到什么就拍什么,直到有一天,一条视频让我突然涨粉30多万!”

第一条爆火的视频。

《一条集装箱船跑一趟赚多少钱?》——这是那条爆火视频的标题。

“当时正是大年三十,我早上发的视频,等晚上吃年夜饭的时候,手机突然开始狂响,我的粉丝数在那几个小时里从一万多涨到十万,最后涨到三十七八万,当时我就开了一个直播,居然有一万多人来看,他们都很好奇船员的生活,一直在问我船上的一些问题。”俊杰说,视频火了以后,他开始研究怎样的视频才能吸引人看,当达到七十多万粉丝时一些品牌也开始关注他。“刚开始我接一个推广就八千块,随着视频一直发,对视频也研究得更多,虽然遇到过几次瓶颈,但粉丝数总能在某个时期得到爆发式增长,到现在我接一条推广的价格差不多在四万五左右,一个月能接个四五条的样子。”俊杰说,他的粉丝数从0到100万用了一年半,而从100万到200万却只用了一个半月。虽然接推广能赚钱,但他也不是每条都接,一些口碑好的品牌是他的首选,游戏的顺位则是排在最后。

成为“网红” 也依然离不开船

有了流量,俊杰也会为船员发声。一次73名中国海员被扣在马来西亚的槟城锚地无法回家,他们找到了俊杰寻求帮助。“我给他们发了一个视频,这条视频引起了相关部门的关注,之后就成功帮助船员回家了。”

为被扣留在海外的中国船员发声。

2021年,俊杰决定下船和朋友开船员培训公司。“抖音的收入确实比跑船要高很多,所以我决定去干点我自己想干的事情,那时候船员考证收费很贵,很多船员吃亏,我开这个公司就是希望能让船员用比较小的代价上船。”虽然出发点是好的,但因为收取的费用价格相对较低,俊杰自己又是一个自带流量的人,这让他受到了许多非议,让他非常苦恼。2022年俊杰便退出了这家公司。

退出后的俊杰迷茫了一段时间,期间他一边旅游一边也考察了许多项目,但都没有实施。“那时候我很迷茫,收入基本就是抖音接推广,但这个也不稳定,然后我就联系了一个叫姚哥的朋友,看看有没有什么新想法,他在快手上也有200多万粉丝。”于是俊杰就来到了连云港,与姚哥一起拍短视频。

“刚开始我们一起策划拍视频,有一次我跟他出海捕鱼,我发现这个捕鱼利润不错,然后我就贷款买了条渔船,一边拍短视频一边出海捕鱼。老姚还会直播带货卖一些海鲜,三天就卖了几十万的的产品,我就想快手都能卖这么多,那抖音起码不会差吧,毕竟抖音比快手流量大嘛,于是我也开始直播带货。”俊杰说,2022年年底他也开始在抖音直播卖起了海鲜。让他意外的是,第一天他的销售额就达到了32万。“第一天我就赚到了7万,我就觉得这个直播带货可以干,过年之前我五天卖出了102万。”俊杰兴奋地表示。

乘着自己的渔船出海捕鱼。

过年回到家,俊杰决定年后继续去直播带货,于是他在连云港开了一个海鲜加工厂,继续着拍摄视频,直播带货的生活。

“过去拍商船,现在拍渔船,反正我也离不开航海这个领域,虽说抖音确实让我收入有了质的提升,但我也牺牲了自己的健康,经常熬夜写剧本,人也变得更焦虑。”临近结束俊杰说,虽然现在是以抖音为主,但他内心深处始终想成为一名船长,不管将来跑不跑船。这大概也是许多海员的梦想。

如今的俊杰拥有了自己的小家,但他依然独自一人前往连云港,继续着自己与众不同的“航海生活”。