“左满舵”

“满舵左”

船舶全速“S”形航行紧急规避,

海盗小艇紧追不放。

船长李发中,这条刚毅的汉子,

面对疯狂的海盗小艇临危不惧,

指挥船舶与海盗小艇进行着激烈的角逐和周旋。

“全体人员按防海盗预案进入战位,

注意隐蔽,确保安全”

“皮龙出水”

“向海盗小艇施放警示信号弹”

“投啤酒瓶”

“掷燃烧瓶”

一道道命令,有条不紊地下达,一次次与试图靠近攀爬海盗的较量。面对船员们强大的吓阻声势,面对遍布铁刺网武装到牙齿的大船,海盗小艇在多次尝试登船无果后,不得不放弃追逐,渐渐地远去了。

跑船,

这是“无悔选择”,更是“一生挚爱”

李发中,这位已有30年海龄的老船长,是中远海运集团优秀资深船长,先后40多次穿越亚丁湾、马六甲海峡、苏禄海等海盗区,多次遭遇海盗袭扰,凭借多年练就的职业素养和过硬的业务技能,完备的防海盗预案,自制的防海盗器具化险为夷。

从懵懂毛头不谙事到萧萧华发已盈头,三十多年来,他爱大海爱的深沉,他爱船舶爱的热烈,从“恒顺”轮处女航开始,30年来他先后工作过的船舶达25艘次,五大洲四大洋都有他指挥航行、战风斗浪的身影。海龄204个月,也就是说,整整17年是在船上度过的。

习近平总书记指出:经济强国必定是海洋强国、航运强国。

在海上丝绸之路上,李发中先后驾驶过小灵便、大灵便、马拿马、好望角、集装箱等多型船舶,到达过全球300多个港口,安全航行125万海里,可以绕地球58圈半,安全载运货物1100万吨。

2010年,时任“银竹海”轮船长的李发中,驾驶船舶穿越魔鬼海域比斯开湾。时值冬季,大西洋风暴狂虐地横扫着海面,大浪翻卷砸向船头、两舷,发出巨大的声响,船舶左右摇摆达30度左右,巨大的船身时而上仰爬上高高的浪峰,时而跌进深深的波谷。李发中作为船舶的“主心骨“”顶梁柱“通过绳索将自己系在在驾驶台前面的栏杆上,稳稳地站立着,一边观察助航仪器下达指令,一边给大家鼓劲加油,指挥船舶在波峰浪谷中穿行。

穿越比斯开湾后,

有人问他:

船长,你为何要如此的拼命?

他淡淡一笑:

“我与远洋、与船舶结下了不解之缘。

在“海丝”路上跑船是

我的‘无悔选择’,更是‘一生挚爱’ 。”

正是凭借这份执爱,李发中先后荣获四优共产党员、金牌船长、岗位标兵、全国优秀海员、天津市五一劳动奖章、海上十大杰出船长、郑和航海风云人物、“五十百千”名家等荣誉和称号。

救援,

这是“中国速度”,更是“中国温度”

2015年1月12日,航行于澳大利亚大堡礁附近海域的新发海轮突然监听到海上搜救中心(AUS RCC)的紧急指令,安提瓜籍商船“THOR COMMANDER”遇险,需要紧急救助。

李发中船长在第一时间下达指令,指挥船舶调头、转向、全速赶往出事海域。

时间就是生命!

在茫茫大洋上一艘失去动力的商船就犹如一叶浮萍,风吹浪颠,随时有沉没危险。每多争取一秒钟,就多一秒生还的希望。

全速抵达现场后,发现情况万分危急,安提瓜籍商船正随风飘向暗礁丛生的大堡礁水域。随时可能触礁、搁浅,船舶进水、沉没,以及带来次生灾害污染海洋环境。

随时有倾覆危险的安提瓜籍商船THOR COMMANDER

仔细研判现场情况后,李发中牵头研究制定施救方案,进行拖带施救。

海况恶劣,操纵18万吨的超大型船舶去拖带一艘失去动力的商船谈何容易?一次一次的对接失败、一次又一次的不放弃的努力……。

经过5个多小时的艰苦救援,克服重重困难终于将安提瓜籍商船拖带到17海里以外的安全水域。

“新发海”轮是最早赶到出事海域、最早出手施救的船舶,体现了“中国速度“和”中国温度“。脱险后的安提瓜籍商船全体船员面对新发海轮船尾随风飘扬的五星红旗,深深地鞠了一躬。通过高频一遍又一遍地高喊:“China,谢谢!”

不久后,澳大利亚海事当局向中远海运集团发来感谢信,澳大利亚海事安全局向“新发海”轮颁发了荣誉证书,“新发海”轮创造了好望角型超大型船舶成功进行拖带救助的世界先例。 

澳大利亚海事安全局向“新发海”轮颁发荣誉证书

极致,

这是“职业操守”,更是“初心使命”

择一事终一生,把小事做成精品。

大到运输生产、小到日常管理,李发中都追求极致和完美。在他的主导下,攻克船舶空调、锅炉、克令吊、锚缆机等管理方面的技术难关15个,小革新小发明30多项,创新新航线新航法1项,解决了“佳丽海”轮、“新发海”轮等轮一系列如鲠在喉的多个难题。 

2018年,李发中带领“新发海”轮克服大型船舶难以靠泊老旧小码头等困难, 在智利HUASCO码头,先后15次移泊,完成了很多人认为不可能的装货任务,刷新该码头最大船舶装载的记录。

中远海运集团一级船舶“新发海”轮靓丽的船容船貌

2021年,李发中成立船舶创新工作室,通过创新实践,取得了《南非东南海域航线设计和航法创新实践》的成果,经船队推广创造了可观的经济效益。

2022年,李发中带领新发海轮成功完成3航次好望角型大船在墨西哥赛德罗斯岛载运16.5万吨工业盐回国的航次任务,连续刷新了该岛最大装货船型和国内最大单船进口工业盐记录,撰写了《好望角型船舶赛德罗斯岛装运工业盐安全作业总结》论文, 给好望角船队后续载运工业盐提供了成熟经验。

就是凭着“勤思考、能吃苦、敢拼搏、乐奉献”这样一股劲儿,他先后将“新发海”轮、“新旺海”轮等多艘船舶带上了辉煌璀璨的星光大道,登临一级船舶之巅,为其他船舶树立了标杆和楷模。 

李发中,是中远海运集团5万余名船员的缩影,在海丝之路上,他们高扬大国船队信仰风帆,践行着航运强国的初心使命,书写着一位远洋船长的家国情怀……