编者按

戴和清,1963年9月出生于江苏江阴,1983年毕业于南京海事职业技术学院。在船工作四十余年,深耕集装箱运输领域,航迹遍及世界各地,任职船长三十年,所在船舶未发生安全责任事故,确保了船舶和船员的安全,圆满完成了各项工作任务。

青丝白发,见证航海旅程;韶华咫尺,无悔蔚蓝初心。当新一年的脚步悄悄走近,“中外运马尼拉”轮船长戴和清也即将光荣退休。

20岁上船工作,与大海为邻,与船舶为伴,他始终坚守初心,兢兢业业,以高度的责任心守护货物安全顺利抵付,完成了一次次蔚蓝航程,收获了一路的风雨兼程。

戴船长,是一个有航海情怀的人。多年辛勤耕耘浇灌梦想的种子,在蔚蓝原野葳蕤生香。多年来,每次上船接班,他都会详细询问船上人员情况和设备情况,查阅航行通告,结合航次任务制定工作计划,依照作业需求有条不紊地开展工作。

他总是带着满满热情兢兢业业地投入工作,大家眼中的戴船,工作忘时忘我,即便加班加点,眼神也透着专注,不带丝毫倦意,心中都是对职业的骄傲、自豪。

他为人平和,工作之余常和青年船员交流谈心,帮他们解读航海职业,引导青年人积极面对工作和生活。每次和船员在一起的时候,他都特别“起劲儿”。“戴船特别喜欢看人下棋,总是在一旁着急地出谋划策,比自己下棋还起劲呢。”船员们打趣道。同船就是缘分,他把船员看作自己的家人,总能让船舶大家庭更温暖、更团结。

戴船长常常专注地看海。他说船员看海一般分为几个阶段。刚上船的年轻人对大海充满好奇,因为蔚蓝梦想刚刚启蒙,对未来还充满未知和畅想。到习惯了大海,就感觉一切都是自然。而他当下处于第三个阶段,因为即将离开,就更加爱海。想把一切都再看一遍,用手机镜头记录下来,牢牢地刻在脑子里。

有趣的是,今天和他一起看海的是刚上船的实习生,小伙子的惊奇,戴船的留恋,真像是梦想的传承。也许多少年后,他们也会像戴船长一样对大海充满留恋,那时也一定有新的航海故事讲述给我们。

多年的航海情怀不易割舍。“在船工作和生活了那么多年,好像练就了一身特殊“感知”。可以通过机器振动声音的高低起伏判断船上设备的运行情况,即使伴着机器正常运转声入睡也很踏实。”

今年,戴船长倍加珍惜在船时光,巡班时,除去日常巡检外,还时不时下意识轻抚几下与他长期共处的设备,留恋不舍地打量着这些“老伙计”。

即将荣休,作为船员,他可能错过了孩子第一声叫爸爸,也未曾陪伴孩子蹒跚学步、求学成长,四十多年里,他把太多的时间奉献给了大海。即将离别,他更舍不得船上这些年轻人,戴船希望年轻人能扎实学习航海技能,开开心心上船,平平安安回家。他相信青年船员会接过成长的“接力棒”,“船”承薪火,扬帆远航。