【宁德海事局陈登科向CNSS供稿】人们都知道“不要酒后驾车”的规则，但一些船舶的驾驶员似乎很容易忽视酒后驾船的危害性，因为他们想：道路狭窄，海洋宽阔。据专家介绍，船员酒后驾驶船舶与没喝酒驾驶船舶相比，发生水上交通事故的比率要高10倍以上。

    由于船上沉闷单调的生活状态，饮酒已成为部分船员长年在海上交通运输工作中的一个生活习惯，一些船员思想轻“敌”，放松警惕，大意麻痹，酒后驾驶易于发生。 从5月1日起，新的《道路交通安全法》实施，对酒后驾车等违法行为加大了处罚力度，在社会上引起了广泛关注。为防止酒后驾船给广大人民群众生命财产安全造成损失，福鼎海事部门乘势借力，针对水上酒后驾驶行为，在辖区范围内开展“拒绝酒驾”水上交通安全宣传活动，宣传酒后驾驶船舶的危害及严重后果，号召广大船舶机驾人员自觉抵制酒后驾驶。

    通过督促各船运公司切实履行起安全第一责任人的职责，加强对船员的宣传教育，让船员牢固树立“安全第一”的意识，在航行值班时禁止饮酒，始终保持高度警惕，谨慎驾驶。并组织海事人员深入辖区码头、船舶，将图文结合的《酒后开船事故案例宣传单》发放到船员手中，进行警示教育，使广大船员进一步了解“酒驾”的危害性和相关法律规定，使酒后驾驶的危害深入船员心中，自觉杜绝酒后值班行为，确保自身和他人安全，有效的消除交通安全隐患。同时加大现场检查力度，加强船舶开航前检查，一旦发现酒后驾驶，当场责令其停航，待酒解后再开船，情节严重的，将依法进行处罚，加大船员酒后驾驶的违法成本，从而确保实现船舶适航、船员适任、安全畅通。特别是重点加强对客渡船的监管，要求客渡船船员在接班前要得到充分的休息，在接班前不得饮酒或服容易引起犯困嗜睡的药物，从源头上杜绝酒后驾船的行为，确保人民群众水上出行安全。

    福鼎海事提醒：船员酒后驾驶危害极大。由于船员酒后驾驶，其精神状态不佳，注意力不能保持高度集中，会直接导致船员对周围环境不能保持正确了望和判断，操作迟缓甚至出现错误，轻则偏离航线，走错航路，重则发生触焦、搁浅或者碰撞等事故。更为可怕的是出现当班船员因酒后驾驶，在驾驶的岗位上打瞌睡，船舶就会完全失去控制，不但自身船舶的安全和船员的安全得不到保障，可能还会给他人和其他船舶、设施造成严重危害，甚至造成不可估算的恶果威胁公共安全。《中华人民共和国海船船员值班规则》规定严禁船员酗酒，值班人员在值班前四小时内禁止喝酒，且值班期间血液中的酒精含量不得超过０．０８％。对在船上值班期间，体内酒精含量超过规定标准的，最高可处以3万元的罚款。