据外电10月11日（周三）报道：可以预见OPEC减少原油产量会对第4季度油轮运输的收益产生影响。

    据9位受Bloomberg之邀的专家预计，以中东至日本航线期租40天为基准，VLCC船东每日的收入约为 80,300美元。

    相比之下，今年第3季度的收入为82,500美元/天，去年同期更达到95,000美元/天。似乎是要让其更为显眼，昨日海湾双壳VLCC的运价跌至W80。

    不过“Astro Corona”号在所有船舶中显得鹤立鸡群，Chevron租下该船至新加坡的成交运价达到了W96。

    12月里阿芙拉型船的前景也不容乐观，继去年运力增长了11%之后，今年很可能继续有10%的增长。

    尼日利亚已每日减产120,000桶原油，受此影响昨日大西洋地区竟没有一笔阿芙蓉拉型船成交。不过，租家Vela以260万美元租下一艘VLCC至印度，船舶待定。周一“St Helen”号西非至意大利的成交运价为W210，而其他的阿芙拉型船多在W172.5的低位成交。

    然而，阿芙拉型船在地中海/黑海市场上颇为走俏，运价报W217.7-W220，比周一上涨了10-15点。

 

来源：上海航运交易所