据韩国造船业界昨日统计，韩国三大造船企业今年的订单目标分别为：现代重工业130亿美元、三星重工业100亿─120亿美元、大宇造船海洋110亿美元等，总订单目标则为340亿至360亿美元，比去年的374亿美元，相差30亿美元以上。

    据业内分析，三大造船企业之所以降低订单目标，是因为他们已经确保了三年以上的订单量，因此有必要“缓缓气”。另一部分则认为，接连不断的订单使得新船只的订单减少，另外船价也可能会下降。 

    现代重工预计今年的订单额将达到130亿美元，有关负责人说：“去年的订单额比108亿美元的目标超出30亿美元以上，达到141亿美元，创下非正常记录。重要的是能确保多少待处理订单，而不是能承揽多少订单，现代重工认为有充足的活，所以将订单目标比去年降低一些。”

 

    以液化天然气船、钻井船等高附加值船为主、去年订单额达到123亿美元的三星重工也将今年的订单目标下调到100亿─120亿美元。三星重工的有关负责人介绍说：“在造船界，待处理订单拥有2年到2年半是适当的水平，而三星重工却有3年半的订单。如果拥有超出这些的建造量，未来很难预测会否受汇率和材料费等的影响。” 

    相反，去年包括海上成套设备在内，共承揽48艘船、订单额达到110亿美元的大宇造船将今年的目标定在与去年相持平的110亿美元。大宇造船的负责人说：“有人提出，由于美元疲软、材料费上升、船舶供应过剩，情况有可能变坏。但如果市场规模继续扩大，着重将精力放在液化天然气船与海上领域，可以维持去年的水平。”

 

 

 

来源：航运在线