2007年4月5日

    为期3天的“2007亚洲海运大会”日前在新加坡开幕，新加坡总统纳丹在开幕礼上表示，亚洲在国际航运业的地位和作用越来越重要，而多位区内具份量的航运界人士均异口同声指出，有需要整合亚洲航运界在国际航运舞台上的声音，而设立永久性的亚洲航运组织是可以考虑的方案。

    纳丹致开幕辞时强调，亚洲经济快速发展，令全球航运中心逐渐转向亚洲，因此亚洲各国的政府及企业应该抓住机遇，在本届大会上表达出各自对海事安全、环保等不同议题的观点，并通过与其它海事组织的交流，从而解决全球航运业所面临的问题。

    占全球船队吨位35%

    多位与会的亚洲航运界代表亦作出呼吁，本格森环球航运（BW Shipping）董事总经理包文刚称：“虽然亚洲在全球航运业担当重要角色——亚洲公司占全球船队吨位35%、从业员总数45%；大型造船厂云集区；世界十大最繁忙港口亚洲占9个，但业界的声音却不成比例地微弱。”他认为，亚洲航运界积极参与讨论，将可令业界得益，尤其是在船员、环保及拆船等问题上。他补充说：“如果上述问题的议题由欧洲业界单方面制订，将会是危险的事，亚洲有需要参与其中。”

    日本邮船（NYK）董事万治隆生指出，如果希望亚洲航运界的声音得到重视，船东、营运商及各个参与者要意识到他们有必要更积极参与，不能只坐视不理。

    万邦集团主席曹慰德认为，亚洲传统价值倾向寡言，可能是区内航运界较少参与讨论的原因，他称：“亚洲船东论坛设立一个永久性的秘书处会有帮助。”早前有消息指新加坡船务协会（SSA）表示该秘书处会设在新加坡，而曹慰德亦重申这个说法。

    秘书处地点五月决定

    不过，SSA主席兼太平船务董事总经理张松声表示，秘书处的地点将由5月份在釜山举行的亚洲船东论坛大会决定。他强调，选址是次要问题，最重要的是可以有一把统一的声音去代表业界，他称：“永久性秘书处将是亚洲航运界与国际航运界互相接触的一个更好方法。”

    印度全国船东协会（Insa）主席卡图指出，亚洲船东论坛设立永久性秘书处将加快Insa参与其中。目前，亚洲船东论坛的成员包括中国、香港、台湾、日本、韩国、澳洲及东盟组织的成员国。

    主办单位Seatrade表示，本届大会共吸引来自全球24个国家及地区的250家公司参展，预期参选人数逾4000人。

 

来源：大公报