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6名航海教师乘上“雪龙”去南极 “南极科考站远程监控

来源:互联网  2007-11-14  我要评论  

导读:

2007-11-14本报讯11月12日10时40分,上海海事大学6名航海专业教师登上“雪龙”号,开始我国第24次南极科学考察远航征程,这...

2007-11-14

  本报讯 11月12日10时40分,上海海事大学6名航海专业教师登上“雪龙”号,开始我国第24次南极科学考察远航征程,这也是我国航海教师首次探险南极。
  为不断提高航海专业教师的教学水平和航海实践经验,同时实质性地参与我国南极科学考察,上海海事大学与中国极地研究中心达成协议,双方共同在船员输送、人才培养、科学研究、学生实习等领域开展全方位合作。

  据悉,除6名航海教师参与南极航行外,由上海海事大学主持开发的“南极科考站(长城站)远程监控系统”也将在本次南极科学考察中正式投入使用。该系统将通过国际海事卫星将数据传输回国内,对南极长城站的发电系统、水处理系统、储油罐等科考和生活设备的运行参数以及现场视频进行远程实时监控。此后,这一监控系统将逐步扩展应用到“二站一船”,即南极长城站、中山站和“雪龙”号科考船的主要系统和设备,从而进一步提升和加快我国极地考察信息化技术的水平。

  此次科学考察的一项重要任务,就是为在南极内陆冰穹A地区建立中国第三个南极科学考察站进行选址测量。冰穹A是南极冰盖最高区域,由于其严酷的气候环境条件,过去一直被国际南极考察界认为是“人类不可接近之极”。预计整个南极航行行程2万余海里?熏历时5个月左右。沿途将停靠澳大利亚、阿根廷等国港口进行装卸和补给。计划4次穿过“西风带”。在进入南大洋冰海区后,将开始冲破1.2米厚冰层的破冰航程。据悉,上海海事大学的6名航海教师将作为正式船员,参加整个南极航行的船舶驾驶、机舱维护及值班。

(来源:中国水运网)

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