预计2010年建成的新加坡滨海南国际游轮终站（International Cruise Terminal），将在今年6月动工建造泊位，并在今年第三季为搭客大厦和停车场的建筑工程招标。

国际游轮终站将建在滨海岸通道附近，就在滨海南码头旁，靠近“滨海湾金沙”综合度假胜地、滨海堤坝、滨海湾花园及新加坡摩天观景轮等多个重点发展的新基础设施。

新加坡旅游局局长林梁长日前在美国迈阿密参加常年的“海洋贸易游轮运输大会”时，在记者会上透露国际游轮终站的建筑详情。

滨海南国际游轮终站将有两个非常大的泊位，可容纳目前世界最大的游轮，以及未来建成可载多达5400人的巨型游轮。这个新设施加上现有港湾城的新加坡游轮中心（Singapore Cruise Centre）的两个泊位，将显著提高我国处理游轮乘客的能力，协助在2015年取得每年处理160万游轮乘客人次的目标。新加坡游轮中心去年处理的游轮乘客达94万3000人次，

在设施方面，国际游轮终站的泊位有更深的吃水深度，更大的掉头区（turning basin），对船高也没有限制，可容纳总注册吨位高达22万吨位、船身长360公尺，吃水11.5公尺的巨型游轮。

此外，这个终站也将有完善的道路网络同地铁连接，让乘客在20分钟内前往樟宜机场。从国际游轮终站驱车前往新加坡游轮中心也只需10到15分钟的车程。

终站大厦料今年第四季动工

负责工程的裕廊集团将在下个月公布成功标得泊位打桩和建筑工程的承包商，工程随后在6月展开。

终站的大厦建筑设计和工程计划的招标将在近期截止，旅游局将在下个月公布投标结果，大厦预料在今年第四季就能开始动工兴建。

英国海洋航运咨询公司（Ocean Shipping Consultants）预测，亚洲游轮乘客量在2010年将达到154万人次，到了2015年更会增加到202万人次。

林梁长说，新的游轮设施将能协助新加坡抓紧国际和区域增长所带来的机会。他说，目前已有几个世界级游轮公司以新加坡为基地或必到的国家，如皇家加勒比国际（Royal Caribbean International ）、丽星邮轮（Star Cruises）和歌诗达游轮（Costa Cruises）。

此外，新加坡今年也将迎接展开处女航的冠达游轮（Cunard）“维多利亚皇后号”，以及公主游轮（Princess Cruises）、大洋游轮（Oceania Cruises）和荷兰美国游轮（Holland-America Lines）等公司的游轮。