2008-5-30

　　人民网广州5月29日电（贺林平、李世斌、王子安）今天，由广东海事局海测大队编制的《珠江航行指南》，经过有关专家的严格审定后首次公开发行。该指南将为航行于珠江水系的广大船舶用户提供可靠的航行指南，同时也填补了珠江航行公用资讯的空白，彻底改变了珠江水系航运图书的落后局面。

　　珠江三角洲毗邻港澳，地缘优势得天独厚，其内河航运在华南地区综合运输体系中扮演着非常重要的角色，是广州、深圳等沿海港口的主要集疏运方式。其中，广州港约1／3的集疏运任务由内河承担。根据广东省内河航运发展规划，十一五期间，广东省将分期分批开展航道整治，进一步完善西江干线主通道，打通出海及与周边省份相联系的水上通道，建设和完善以“三纵三横三线”为骨干航道的珠江三角洲现代化航道网。计划至2010年，1000吨以上内河航道里程达到1080公里，约占全省内河航道里程9％。珠三角内河航道的重要性和发展前景不言而喻。

　　改革开放以来，随着珠江三角洲内河港口建设、水利枢纽建设、桥梁建设、电缆架（铺）设、河砂开采以及航道整治等迅猛发展，岸线、岸标、航道、河床、河势等涉及船舶航行安全的诸多条件都发生了巨大的变化。但目前，公开发行的描述珠三角水网地理信息和航行保障的资料相对较少，船舶在珠三角水网航行时，可利用的航行资料只有上世纪80年代制作的有关示意性图集，广东及珠三角航运经济的发展迫切需要一套反映现状的内河航行保障资料。

　　为改变这种现状，广东海事局海测大队充分发挥海事测绘地理信息资源的优势，从2006年下半年开始，启动了西江干线、北江干线及珠江三角洲水网测量及制图工作，投入了大量的人力、物力，历时两年多时间对相应区域作了全面的勘察、测量和制图；并联合通航管理部门组织有内河航行经验的专业人员，编写了《珠江航行指南》，为珠江水系船舶航行安全提供了有效的保障。记者了解到，此次珠江水网的测量，各种最先进的测量手段和测量技术得到充分利用，测量精度与传统测量技术相比有了质的飞跃。

　　海测大队大队长洪四雄介绍，《珠江航行指南》是继《海南岛水域船舶航行指南》、《北部湾（广西）水域船舶航行指南》、《珠江口水域船舶交通航路图集》之后编制发行的。其特点主要有三个，一是内容全面，指南涵盖的相关内容包括里程表、航行基准面曲线图、主要航行障碍物一览表、桥梁净空高（宽）度表、架空过江电缆净空高度表、水道概况、航道、航标、水文、气象等重要资料及航行图，这对两防（防船舶碰撞、防泄漏），保障船舶安全通航，具有重要意义；二是实用性强，指南涵盖的内容，提供的航行指引，都是进行大量调查研究，广泛征求用户意见，从用户角度上来考虑，基本满足了船舶的航行需求；三是资料新，水上的资料都是重新测量的，具有现势性和准确性，陆地上的资料也都是该区域最新的。

　　据了解，该指南一共有四册，目前发行的是其中的一、二册。广东海事测绘部门将继续完成北江主干流测量工作，完成《珠江航行指南》三、四册的编制工作。与会代表、航运用户认为，《珠江航行指南》内容全面、准确，资料翔实，实用性强，意义重大，为航行于该区域的广大船舶用户提供可靠的航行指南，为港口建设规划、通航管理等提供相应的技术支持，同时也必将促进内河航运经济的快速发展。

　　目前，与《珠江航行指南》相应的S-57标准电子海图正在制作中，第一册已经完成并正进行质检，其它几册也将在不久之后陆续完成。这些电子海图可用于船舶导航仪，以先进的技术手段保障船舶的航行安全，更好地服务航运经济发展、服务船舶航行安全、服务人民群众安全便捷出行。

　　广东海事局副局长莫奇表示，内河航行条件错综复杂，目前很多船舶没有配备相应的航行资料，为了进一步保障船舶航行安全，下一步将要求在珠江水网航行的船舶都必须配备相关的航行资料。

（来源：人民网）