2008-11-21

　　本报讯  １１月１８日，东莞虎门港沙田港区５号、６号两个５万吨级的深水泊位正式开港运营，两个同级别的７号、８号深水泊位也于当天动工兴建。这是虎门港首批５万吨级多用途深水泊位，将对东莞进出口贸易的发展和产业结构调整升级起到巨大的推动作用。

　　本次开港运营的５号、６号泊位位于沙田港区西大坦作业区，是虎门港第一个获国家核准的深水码头。该码头由新加坡港务集团（ＰＳＡ）参与投资经营，投资总额达１２．１５亿元，设计吞吐能力为每年３０万标准箱和杂货６０万吨。新开港的５号、６号泊位，将先行开辟往香港驳船航线，重点开拓近洋航线，并考虑内贸航线，当前正积极谋划对台直航。专家估计，两个深水泊位的成功运营将使受益的东莞出口型企业超过１００００余家。

　　据专业人士分析，在时间效率上，以往东莞企业货物走陆路通过深圳港、香港转运，运输时间大都超过３个小时。而今如果东莞货物就近通过虎门港报关，时间就可以节省近一半。在经济效益上，以东莞２００７年集装箱生成量达到７３０万标准箱计算，沙田港区５号、６号泊位正式开港后，仅集装箱运输一项每年就可以为莞企节省成本５亿元。

（来源：中国水运报）