中国航务周刊及中国航贸网  3月10日，1.35万吨玉米在天津港二公司散粮码头装上“正阳2“号货船运往广东，这是今年第4艘在装运玉米的船舶舶在天津港靠泊。凭借对政策及时的准确把握，阔别天津港近十年的玉米出口作业重回天津港二公司怀抱，目前，包括广东最大的揭阳南方粮油等五家玉米采购商，已形成了天津港稳定的玉米出口客户群体，其出口量呈现出逐渐递增的趋势。

      散装玉米在九十年代末期，也曾陆续在二公司出口，。08年国家放宽粮食采购政策，给玉米出口重回二公司提供了良好的市场前景，同时，相对于周边港口，天津港更优、更好的服务环境以及更长的作业周期，更是为玉米出口货源的回归奠定了坚实的基础。

      天津港二公司于年初便全力运作玉米出口的相关事宜，1月19日玉米回归后的首条船舶高效、优质完成了出口任务。随后该公司从提高内部服务入手，先后加强了现场清扫队伍的人员配备，开通了集港车辆绿色通道，购置并改造了用于清除运输车辆残余玉米的电吹风，同时，研制了玉米卸车的专用耙子，使每辆集港玉米车的卸车时间，从原来的40分钟降低到目前的20分钟，同时，集港后的回空车辆也可将到港的大豆运回山东等地，无形中降低了货主的运输成本，这为玉米出口货源的增加带来了新的突破。据了解，回归天津港的玉米出口货源，全部是产自河北、山东等地，含水量为15%以下的优质玉米，运往广东地区的粮油加工企业。