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加快京杭运河黄河以北段复航

来源:互联网  2009-03-16  我要评论  

导读:

2009-3-16京杭运河黄河以北段复航,不仅可以最大限度地满足沿河区域经济、文化及旅游事业发展的需求,而且还可以创造出巨大的就业市场。因此,今年两会上,全国政...

 2009-3-16

  京杭运河黄河以北段复航,不仅可以最大限度地满足沿河区域经济、文化及旅游事业发展的需求,而且还可以创造出巨大的就业市场。因此,今年两会上,全国政协委员、部水运科学研究院副总工程师苏国萃建议,加快京杭运河黄河以北段航运发展基础设施建设,早日实现通航。

  据苏国萃介绍,京杭运河不通航河段主要在黄河以北,由于地表水长期缺乏,湿地萎缩,地下水遭到严重破坏,水资源及生态环境严重恶化,造成沿河两岸经济发展和生态失衡。南水北调东线和山东省提出的南四湖水资源可自流北调的设计方案,既可解决我国北方严重缺水问题,又可提供京杭运河黄河以北段复航的水源。

  此外,苏国萃指出,京杭运河申遗应以不削弱其航运的根本功能为前提。1700多公里的京杭运河应“运”而生,离开“运”,也就失去了存在的价值。必须明确航运是运河的固有功能,排除或最大限度地减少申遗对航运发展的制约。

  苏国萃建议,国家发改委将京杭运河黄河以北段复航事宜尽快列入议事议程,指导并加强与相关部门的配合,联合进行开发建设;充分重视山东省有关专家提出的“降河、开隧、自流”方案,南水北调东线工程要解决船舶过黄河的问题;加大京杭运河黄河以北段复航建设的投资力度。


来源:中国交通报

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