中国企业新闻网  昨（6）日，遂宁市委及市规委会先后对遂宁市建设全省次级交通枢纽规划、推进中国西部国际现代物流港工作进行了专题研究。　　

      遂宁市被省委、省政府确定为全省八大次级交通枢纽之一，这为遂宁市变区位优势为交通优势，进而形成发展优势奠定了基础。根据省委、省政府打造全省交通枢纽的相关精神，遂宁市近日制定了综合交通枢纽建设规划，该规划共分为2008年――2012年、2013年――2020年两个阶段。

      根据规划，到2012年，遂宁市拟建成绵遂高速公路、遂内高速公路、遂资高速公路，达成铁路改造、遂渝高速铁路复线、遂宁铁路枢纽站、绵遂铁路、遂内铁路、遂宁航空站迁建项目。到2020年，遂宁市拟建成遂（遂宁）巴（巴中）高速公路、遂（遂宁）广（广安）高速公路，并适时开通遂宁机场客货运输，实现涪江水运全线复航，进一步完善区域性枢纽功能，基本建成全省次级交通枢纽。

      上述规划将让遂宁形成“一环八线”高速公路网络、“五向十一线”铁路枢纽、300吨级船舶水运通道以及四川重要的支线机场交通格局。而上述的各交通项目总投资将达到490亿元。

      据了解，该规划其后将上报省发改委批准后，正式付诸实施，成为遂宁市打造全省次级交通枢纽的蓝本。

      其后，遂宁市委还专题就推进中国西部国际现代物流港建设进行了研究。据介绍，目前，物流港基础设施建设初具规模，园区实现投资10.98亿元，引进项目7个，投资达56亿元。今年以来，物流港先后与清华、西南交大、德国专家等反复进行了论证、研究，进一步明确了园区规划、功能分区、功能定位、产业定位。物流港还提出了“两大、两新”的发展定位：商流、物流、信息流、资金流、人流集聚的大平台；西部工业原材料、零配件、生活消费品交易、配送、仓储的大超市；建成临港产业和流通加工配套的新园区；发展成为成渝经济区经济快速增长的新引擎。

      遂宁市委书记崔保华最后要求，商务等部门要联合制定推动遂宁市商贸物流依托物流港实现大发展的政策措施，市区合力推动物流港发展。

      各相关部门表示，将发动遂宁市与周边城市形成商务物流联盟，通过各自职能推动物流港进一步发展。