江阴日报  危中更有机，难中可攀高。面对金融危机对港口航运业的冲击，市口岸办、港口局紧紧围绕“提前建成亿吨大港，争创全国文明口岸”目标，发展举措突出“四抢”，发展效能注重“四优”，以“为”化危，以“为”争机，加快港口建设，壮大港口经济，提升服务水平，有效提升江阴港口口岸发展后劲。

      破冰之举    金融危机爆发以来，市口岸办、港口局根据企业实际和江阴港口口岸发展情况，及时推出提速增效优化服务十五项举措，构筑“点、线、面”立体服务模式，为企业破冰迎春“推波助澜”。该局对重点企业、重点港口工程项目进行“点点对接”，领导班子成员亲自挂钩重点企业，业务科室提前介入工程项目，倒排进度加快推进，主动开展现场办公，及时解决企业难题。发挥联系纽带作用，使企业与职能部门实现“线线相连”，一方面跑部跑省及时跟踪项目申报、审批进度，通过现场办公指导企业完善相关材料和手续，帮助港口企业加大技改力度，提高码头利用率，另一方面协调口岸部门进一步落实帮扶举措，成功实现保税物流中心封关运作，营造了良好的口岸环境。将创新服务与规范管理、深挖潜力有机结合，力求“面面俱到”，在真心为企业帮扶解困的同时，深入开展内河码头、港口服务企业等调研，加快推进电子口岸和联检服务中心建设，做好锚地改扩建工程，开辟对台直达航线航班，努力提升发展后劲，推动江阴港口口岸的可持续发展。2009年，中船澄西舾装码头2个万吨级泊位，中粮物流码头4个500吨级粮食物流泊位，三房巷、奥德菲尔嘉盛化工储罐工程等港口基础设施建设投资将达4.8亿元，一季度江阴港已完成投资1.5亿元。

      基层声音   “市口岸办、港口局真正把服务做到了实处，为我们企业在‘困境’中突围创造了条件，赢得了先机。”江苏长宏国际港口有限公司总经理戴纪明在接受记者采访时说。为表达谢意，他还亲自到市口岸办、港口局，送去一面“热情服务保驾护航”的锦旗。据了解，今年以来，金融危机对国际航运业造成重大冲击，却给之前处于萧条期的拆船业带来了巨大商机。市口岸办、港口局主动出击，帮扶企业抢抓发展良机，加强政策宣传，并多次召开协调会，组织口岸部门研究协调进口废钢船过程中出现的问题和难题，力求在确保安全监管的同时加强协作配合，提高通关效率，助推企业发展。目前，长江拆船厂已包揽了包括马士基、日本三井等世界航运业巨头在内的所有到期报废和提前报废船舶的拆解业务，业务量超过了过去三年的总和。一季度，江阴港共进口废钢船43艘，拆解废钢累计达40余万轻吨，是2008年全年的1.65倍。

      市口岸办主任、港口局局长邱伟杰称，市口岸办、港口局将突出“四抢四优”，实现江阴港口口岸“软硬件”双提升，助推全市外向型经济平稳快速发展。“四抢”即围绕“提前建成亿吨大港”目标，抢码头建设，实现港口建设和临港产业发展的良性互动，加快推进港口服务业集聚区的发展；抢发展机遇，开辟对台直达航班，积极融入“长三角”，提升港口竞争力；抢项目资金，加大港口码头公共设施投入，完善港口相关配套建设；抢转型升级，整合港口资源，提升港口发展层次，由“被动应对、强力追赶”型向“主动适应、引领发展”型转变。“四优”即从优服务、优管理、优环境、优形象入手，进一步规范港口管理，增强依法治港能力，健全港口安全监管网络，加快电子口岸和联检服务中心建设，充分发挥保税物流中心各项优势，创造“零障碍、低费用、高效率”的通关环境，推行“一企一策”个性化服务，提高工作效率，发挥整体效应，树立行业新风，努力争创全国文明口岸。