21世纪经济报道  蛰伏芜湖港4年有余，李非列治下的“飞尚系”欲再施财技。

      7月16日，芜湖港发布公告，称接控股股东飞尚实业集团有限公司(下称“飞尚集团”)通知，“飞尚集团正筹划与上市公司相关的重大资产重组事项”，芜湖港即日起停牌。

      停牌前一个交易日，芜湖港尾盘涨停，今年4月至今，该股涨幅高达187.26%。

      记者从安徽当地人士处获悉，芜湖港本次停牌，很可能是淮南矿业(集团)有限责任公司(下称“淮南矿业”)将其部分资产注入上市公司。

      但与之前市场热盼的淮南矿业煤炭资产借壳芜湖港不同，本次对淮南矿业增发收购的资产，或将是淮南矿业的三产资产，包括交通、物流等基础设置。

      “淮南矿业在做ipo，且机构已进场，虽然现在停下来，但借壳上市的可能性不大。”上述安徽当地人士向记者表示。

      实际上，芜湖港与淮南矿业堪称唇齿相依。一位调研过芜湖港的券商研究员向记者表示，芜湖港80%的营业收入来源于煤炭运输，而其输出煤炭量的40%，又来源于淮南矿业。

      今年以来，关于淮南矿业资产注入的传言在坊间多有流传，此预期下，芜湖港从年初的3.1元涨至停牌前的13.3元。

      6月30日，芜湖港口有限责任公司(下称“芜湖港口”)持有的芜湖港1.41亿股解禁上市，占其总股本的39.66%，芜湖港亦进入全流通时代。

      “飞尚系”正是通过持有芜湖港口60%的股权，掌控上市公司芜湖港。