广西日报  2276.3万吨、2506.9万吨、3112.1万吨，2006年以来，贵港港货物吞吐量逐年攀升，稳居华南内河港口首位，跻身全国内河港口十强。贵港港口的发展带动相关产业，港口经济成为该市经济重要的支撑点和增长点。

      港口硬件升级快马加鞭

      贵港先后引入国家投资总公司交通实业公司、广西西江航运发展总公司，建成年吞吐量180万吨的贵港港猫儿山作业区和进港铁路专用线，打通西煤东运通道，使西南煤、磷、矿石等大宗货物源源不断到贵港港中转。引进印尼爱凯尔股份有限公司投资7亿多元对罗泊湾作业区和猫儿山作业区进行改造升级，实现集装箱作业模式从桥吊到岸桥转变，吸引了机械配件、白糖、桉木片、石灰、瓷砖等货物进港转运。

      贵港市还积极引进华润集团、台泥集团等一批大企业进港建厂建码头，引入鱼峰水泥集团，建设散装水泥中转罐，吸引鱼峰水泥、红水河水泥进港中转，年增水泥等货物中转量1000多万吨。

      今年上半年，贵港市港航基础设施建设完成投资5.53亿元，占年度目标的65%。其中，桂平航运枢纽二线船闸工程累计完成投资2.71亿元，占总投资的32.8%；贵港至梧州二级航道工程累计完成投资3.61亿元，占总投资的65.2%；贵港港罗泊湾作业区20万标箱及件杂货配套堆场、库场项目、石卡白沙作业区等一批重点项目建设也在稳步推进。

      货运量居珠江水系各市之首

      贵港市充分利用港口装卸和运输费用较低、船舶运力充足的优势，加强与周边地区港口的合作，整合航运资源，开拓水水联运、江海直达运输业务。

      近年来，先后开辟贵港至黄浦北方港集装箱内贸航线、贵港至香港深圳集装箱航线、广州港“穿梭巴士”广西贵港支线、中海集运贵港至南沙集装箱班轮、贵港至珠三角和港澳地区的水路常年货运航线及贵港至昆明铁路集装箱快运班列。今年又开通了贵港至广州南沙“穿梭巴士”转关航线、贵港港至南沙港集装箱定期班轮，实现江海直达班轮化，构建贵港至珠三角水上高速公路。目前，贵港港物流已覆盖国内珠三角、云贵等地和转运大连、上海、福州、香港等主要港口和东南亚各地。

      贵港市还加强对船舶运力发展的引导和规划，促进船舶向大型化、专业化、集装箱化发展。目前，贵港市有船舶修造企业19家，每年造船能力在20万载重吨以上，占全区内河船厂产能的60%以上。目前，1000吨级船舶已占船舶总量25%，2000吨级以上船舶已占总量的7%，全市共有省际、港澳水运企业82家，货运船舶达2000多艘163万载重吨，占广西内河货船运力的56%。

      今年1-7月，贵港市完成货运量2079.97万吨，同比增长19.26%；完成货运周转量96.7亿吨公里，同比增长21.81%，均居珠江水系各市之首。

      沿江经济带初现雏形

      依托港口优势，贵港市不断加大招商引资力度，加快布局具有比较优势的产业，建设分工明确、优势明显、协作配套的港口产业带。

      目前，已在沿江两岸建成江南工业园、西江产业园、长安工业集中区等14个具有一定规模的工业园区。建立了桥圩羽绒集中区、木乐服装集中区、龙门食品加工集中区、平山编织集中区等特色产业集中区。2008年，全市工业园区实现工业增加值30.5亿元，比增29%。至此，贵港市沿江经济带培育发展了建材、糖纸、电力、冶金、造船、农副产品加工等大进大出的优势产业，其中，水泥产能达2300万吨，2008年水泥产量占广西近1/4。贵港成为珠三角地区重要的建材、能源供应基地和农副产品及林产品的生产加工供应基地。