8月业务保持快速增长。铁矿石和煤炭是日照港的两大主要货种,占比达到69%和17%。2009年8月,公司完成货物吞吐量1228.2万吨,同比增长3%,其中,完成铁矿石吞吐量967.9万吨,同比增长39%;完成煤炭吞吐量211.3万吨,同比增长59%。近两月,镍矿吞吐量也大幅上升,8 月完成吞吐量122.4万吨,同比增长173%。不过非金属矿、水泥、铝矾土等货种仍然出现幅度较大的下降。日照港目前进口矿库存970万吨, 压港2-3天,较上半年有所缓解,不过近期仍能保持每天一条以上船的到港速率,预计9月份发生大幅波动的可能性较小。

      上半年矿石和煤炭业务推动业绩增长。上半年,公司完成货物吞吐量6954.7 万吨,同比增长17%,高于沿海港口的平均增幅。其中,完成铁矿石吐量5064 万吨,同比增长20%,位列全国沿海港口外贸进口铁矿石吞吐量排名第1 位;完成煤炭及制品吞吐量1165.3 万吨,同比增长25%, 其中,完成外贸煤炭吞吐量382万吨,同比增长83%。公司实现装卸收入7.37亿元,同比增长29.3%,占收入比重提高到85.6%;而矿石码头二期仅部分投入使用,装卸业务毛利率相应增加了0.77个百分点,未来成本下降空间依然较大。上半年,公司实现每股收益0.125元,同比增长16.8%。

      我国铁矿石进口量可能有所下降。根据统计,8月从澳大利亚和巴西驶往中国的现货铁矿石货船登记量下降到9个月以来的最低点,而当月巴西铁矿石出口也环比下降8.4%。由于我国在上半年进口大量铁矿石,目前港口依然保持7000万吨以上的库存,而政府对钢铁行业过度生产进行抑制,近期钢厂对铁矿石的需求将会减少。虽然铁矿石进口预期逐步下降,不过国内对于进口铁矿石的基本需求依旧没有改变,我们依旧维持之前的观点,公司受铁矿石进口波动的影响较同类型的港口相对较小。

      日照港原油码头项目进展顺利。日照港岚山港区建设的10万吨级原油码头4月份已投入试运营;集团与中石化合作投资建设30万吨油码头项目已经拿到批文,预计09年下半年可以建成码头,相应的罐区和管道也逐步开始建设。油品业务具有收入高、成本低、盈利能力强的特点,这部分业务一旦成熟,将被注入上市公司当中,成为重要、稳定的利润来源。

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