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辽宁丹东临港产业蓬勃发展

来源:google 新闻搜索  2009-09-16  我要评论  

导读:

辽宁丹东临港产业蓬勃发展

      经济日报  随着辽宁沿海经济带的提升,丹东进入了加快发展时期。7月28日晚8时,坐落于丹东临港产业园区的辽宁(丹东)环保产业园开园暨一期入驻企业奠基典礼隆重举行。奠基典礼上,浙江长鑫海运有限公司董事长陈德祥说,丹东市有好的投资环境和人文环境,吸引全国各地的企业投资入驻,这里的环境,我们十分满意。

      丹东临港产业园区委常委、党群工作部部长单仁忠介绍,去年以来园区投入30亿元完成基础设施建设,目前已有74个项目入驻,投资总额116.56亿元,32个项目已竣工投产。

      抓住大发展机遇

      多年来,依山傍水的丹东市一直受困于城市发展空间狭小,而今新建的辽宁滨海大道犹如一条彩带,穿过临港产业园区,将丹东的几大产业基地连接起来,形成了一条产业园区干线通道,从而使丹东由沿江城市向临港新城迅速转变。

      单仁忠告诉记者,丹东的临港产业园区建设很有气魄:仪器仪表产业基地总规划面积7.65平方公里,准备通过5至10年的努力,将仪器仪表产业基地打造成为最具活力的创新示范区,最具竞争力的高新技术产业研发区,具有世界先进水平的千亿元规模的现代仪器仪表产业的集聚区。装备制造园区一期规划面积3.2平方公里,主要发展造船、现代装备制造等产业;目前已入驻船舶配套工业园项目,总投资13.5亿元。港口工业区总面积42平方公里,依托港口优势发展船舶制造、钢铁、石化、装备制造、港口物流、粮食加工、循环工业等产业,已入驻127个项目,总投资146亿元,其中64个项目已竣工。目前,园区已有192个项目入驻,项目总投资达241.5亿元,其中89个项目已竣工投产。

      与此同时,刚刚开工的丹东环保产业园也是争分夺秒。丹东环保产业园规划面积15平方公里,建成后将形成产值800亿元,建设成为环保特色鲜明、配套设施完善、投资环境优良、可持续发展的现代化环保城。园区产业发展重点是研发和生产环保节能产品。重点形成生产加工、研发、行政服务区、商务区、居住等5个功能区。环保产业园区一期工程3平方公里,基础设施建设投资10亿元,入驻园区企业75家,到2012年建设结束。二期工程5平方公里,基础设施建设投资12.5亿元,入驻园区企业105家,到2014年建设结束。三期工程7.86平方公里,基础设施建设投资18亿元,入驻园区企业90家,到2018年建设结束。

      海港扩建“超亿吨”

      一艘艘大型货轮汽笛长鸣,一台台巨型门机长臂舒展。与繁忙的港口相呼应的是如火如荼的基础项目建设:5万吨级粮食、集装箱、汽车滚装等专业化泊位,10万吨级矿石、油品、通用泊位,20万吨级专业化码头,货场等配套工程港口是区域经济发展重要的基础设施和对外开放的主要门户。可以说,港口建设水平决定着地区开放及经济发展水平。作为东北东部的出海通道、辽宁“五点一线”沿海开发战略的一点和以港兴市的先导工程和重要基础,位于东港市的丹东港承担着现实的和历史的重任。

      不仅如此,天然不冻港,环东北亚经济圈和环渤海经济圈的重要交汇点,正在建设的东北东部铁路所连接的鹤岗、佳木斯、鸡西等十几个资源性城市及所辐射的22万平方公里区域的粮食、煤炭、木材及钢铁等货物,服务的腹地还将纵深延伸至整个东北东部。调查表明,初期运量可突破3000万吨,远期可达6000万吨以上。此外,“丹通”高速公路、丹东至沈阳铁路快速线的相继开通,为丹东港提供了前所未有的发展机遇。

      是优势,就该发挥;是机遇,就该牢牢抓住。基础设施投资大、周期长、收益慢,开发建设可谓压力巨大、困难重重。丹东市认真调研,确定发展思路,4年来近60亿元的投入使丹东港彻底改变了面貌,走向了现代化、专业化大型港口之路。港口效率提高了,煤炭、矿石等货种装卸速度达到国内一流;大泊位增多了,原来仅能停靠一两条3万吨以上大船,现在可以同时接卸5条以上;港区道路扩展了,增多了。

      目前,包括泊位、航道及货场、道路等在内的20余个项目组成的丹东港扩建工程相继开工建设,丹东吹响了向深海发展、构建大型物流平台、挺进“超亿吨”大港目标的号角。

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