中国水运报讯 10月15日，长江下游马当水道的江面一派热火朝天的施工景象，“长雁一号”等3艘铺排工程船正在紧张施工，施工技术人员按下操纵杆，布满砼块的排布缓缓沉入江底……随着马当水道航道整治工程正式拉开序幕，该水道浅滩碍航问题将从根本上得到解决，枯季通航条件将明显改善。

      马当水道号称马当阻塞线，是长江著名的浅险航道，被列为长江八大控制河段之一。该水道航道条件较差且多变，枯水期尤为明显，航宽仅有200米左右，航线不平顺，水流条件恶劣，船舶航行困难，直接导致该水道成为长江下游碍航最严重的水道之一，航道部门每年都要投入大量的人力、物力，采用疏浚、爆破等手段进行维护。

      为彻底改变这一状况，长江航道局报交通运输部批准后，决定对马当水道进行系统整治。据施工单位长江武汉航道工程局水工工程处熊国威主任介绍，此次整治主要是限制瓜子号洲左汊的发展，稳定以右汊为主汊的分汊格局。工程建设标准为：航道尺度达到4.5米×200米×1050米，保证率为98%，设计代表船队为由2000吨或5000吨驳船组成的2至4万吨级船队。整个工程需在18个月内完成。