网易财经  随着《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》的发布，海南发展游轮产业、建设游轮母港的设想正在变为现实。对于国际巨头皇家加勒比游轮公司而言，这一战略无疑将为其全球发行船票进一步铺平道路，更便捷的来华旅游手续，也将帮助其招揽到更多的外国游客。

      皇家加勒比游轮中国区董事总经理刘滋楠今日接受网易财经采访时称，三亚将于2014年建成三个专业邮轮码头，届时将可满足目前世界上所有邮轮的停靠需求，三亚将跻身国际邮轮母港行列。

      2009年11月，海南省长罗保铭曾在第四届中国邮轮产业发展大会上称：“海南地处香港和新加坡这两大国际游轮母港之间，是国际游轮航线必经的中转港之一。1500多公里的海岸线上分布着50多个风光旖旎的海湾，具有和当今邮轮旅游最发达的美国佛罗里达州相近的地理纬度和气候条件，发展邮轮旅游得天独厚。”

      根据规划，位于三亚的凤凰岛国际邮轮港将建设二十五万吨级、十万吨级和五万吨级三个专业邮轮码头泊位。目前，凤凰岛已建成十万吨级码头泊位，以及一万平方米的国际客运联检大楼，是目前中国设施最齐备的专用邮轮港口之一，也是国内首个休闲度假功能配套完整的综合性港区。

      “海南拥有丰富的沿海旅游资源，并且开发成熟；三亚不仅地理条件得天独厚，也在加紧完善港口建设和周边配套设施，我们希望随着《若干意见》的推出，整个海南的游轮产业能得到加速发展，三亚也能够尽早建成母港游轮城市，这样有利于开辟更多中国航线和亚洲航线，吸引更多的国内外游客，最终实现促进整个中国游轮产业发展的双赢效果。”刘滋楠说。

      “在中央和海南省的重视下，海南的邮轮经济近年来得到了快速发展，港口配套设施建设力度显著加大，相关法律条款不断完善，但相关部门在宏观管理、市场培育、产业链建设等方面还需要再采取有力措施，才能进一步推动海南建设国际游轮母港。”刘滋楠说。

      不久前，皇家加勒比已经通过与上海港合作发力中国市场。2009年11月，双方正式签署谅解备忘录，在游轮码头运作、市场推广、票务代理、销售渠道等方面将展开深入合作，包括为皇家加勒比游轮的乘客提供便捷的一站式通关和登船服务，开设游轮产品专卖店等，皇家加勒比游轮则通过人员培训、资源共享等方式分享其在世界各地游轮码头的运作经验，这些经验对于海南建设邮轮母港同样重要。